La ruina anual en la F1: el dinero que cada piloto le ha costado a su escudería por romper el coche

No es ningún secreto que la Fórmula 1 es una de las disciplinas deportivas en el que más dinero se mueve y, también, en el que más se pierde por accidentes u otras cuestiones que suelen dejar a todas las escuderías tiritando en el apartado económico.

Porque sí. Aunque muchos crean lo contrario, las piezas que componen un monoplaza de la F1 no son baratas y la confección total del coche puede llegar a costar un total de 10 millones de euros, una cantidad que sólo se puede gastar en una disciplina como la F1 y que explica lo delicados que son los coches que conducen los pilotos.

La temporada 2024 de la F1 llegó a su fin hace unos días en Abu Dabi y ya han empezado a salir a la luz todos los gastos que han hecho las escuderías a lo largo del año cuando les ha tocado reparar alguna pieza dañada. El líder en este aspecto es Sergio 'Checo' Pérez. El mexicano vivió un temporada para olvidar y a lo largo del año sufrió varios accidentes que obligaron a Red Bull a gastarse casi cinco millones en la reparación del coche de Pérez (4.861.000$ para ser más exactos).

La segunda posición en este particular ránking la ocupó Alexander Albon. El piloto tailandés sufrió varios sustos con su Williams y no acabó como líder en este listado por apenas 200.000 dólares. El podio lo completa el piloto inglés de Mercedes George Russell con 3.329.000 millones de dólares.

Los dos pilotos españoles de la parrilla están dentro del top-10. Carlos Sainz acabó como el quinto con más daños en su Ferrari con un total de 2.876.000 millones de dólares y Fernando Alonso concluyó octavo con un total de 1.959.000 millones de dólares en su Aston Martin.

Otro aspecto reseñable en este particular ranking es que McLaren ha sido una de las escuderías que menos dinero ha gastado en reparaciones. Para arreglar las piezas dañadas de Oscar Piastri, el equipo papaya gastó 575.000 dólares y en el caso de Lando Norris invirtió 422.000 dólares, lo que entre los dos suman un total de 997.000 dólares invertidos. No llega al millón y eso explica el buen rendimiento que ha tenido McLaren durante este año.

Y lo que más llama la atención de todo este ranking es que, a pesar de tener uno de los peores coches de la parrilla, el francés Pierre Gasly no sufrió ningún accidente y Alpine no tuvo que gastar nada en él, cosa que con Esteban Ocon no sucedió, ya que el piloto galo le costó un 1.005.000 millones de dólares al equipo francés (antiguamente Renault).