¿Cuánto se lleva el Estado por llenar el depósito?

El precio de los carburantes se ha disparado desde el comienzo de la guerra en Ucrania. La gasolina sin plomo 95 en España cuesta de media 1,866 euros el litro. Por su parte, el diésel se encuentra en 1,850 euros. Así pues, llenar un depósito de 50 litros de gasolina cuesta 93,30 €, mientras que de gasoil supone un gasto de 92,50 €. No obstante, hay que tener en cuenta que cerca de la mitad de este dinero acaba en las arcas del Estado.

IVA

Como cualquier producto que se consume, los carburantes también están sujetos al Impuesto del Valor Añadido (IVA). En este caso se aplica su tipo máximo, del 21 %. Pese a ello, asociaciones afectadas y partidos políticos –como Vox, que quiere que se siga el ejemplo polaco– han solicitado que se aplique el tipo reducido del 10 %. Hoy día, un depósito de 50 litros de gasolina supone 19,50 euros de IVA, mientras que uno de diésel es de 19,40.

Impuesto de Hidrocarburos

El Impuesto Especial sobre Hidrocarburos grava la fabricación e importación de este producto. En cambio, al ser un impuesto indirecto, el pago acaba recayendo en el consumidor. Desde los años 90 la Unión Europea ha establecido el marco legal de este impuesto, que finalmente ha sido incluido en la regulación nacional.

Su cálculo es el más complicado. La Ley fija que se han de abonar 400,69 euros por cada 1.000 litros en el caso de la gasolina y de 307 euros por cada 1.000 litros de diésel. En consecuencia, por cada litro de gasolina este impuesto representa 40 céntimos, y en el caso del diésel 30 céntimos. Por lo tanto, por llenar un depósito de 50 litros de gasolina cada consumidor paga 20 euros, y 18 de gasóleo.

Asimismo, hasta el 2012 también había que abonar el Impuesto sobre las ventas minoristas de determinados hidrocarburos, pero la Ley que lo regulaba fue derogada durante la primera legislatura de Mariano Rajoy.

Coste final

Así, de los 1,68 euros que pagaban los españoles de media la semana pasada por el litro de gasolina, el 45,5 % eran impuestos, según los datos recogidos por El Debate del boletín petrolero de la Unión Europea. Si bien la presión fiscal en España sobre este combustible está por debajo de la media de la Unión Europea (49,04 %) y de la eurozona (50,46 %), hasta seis países tienen una carga impositiva más reducida: Polonia (31,71 %), Rumanía (41,77 %), Bulgaria, Austria, Hungría y Lituania.

De esta manera, llenar un depósito de 50 litros de gasolina costaba 83,95 euros de media hace una semana en España –correspondiendo 38,20 euros a impuestos–, mientras que para un vehículo de diésel rozaría los 80 euros, de los que 32,70 euros irían a parar al Estado. Esto sitúa a España como el decimoquinto país de la Unión Europea en el que cuesta más repostar.

La subida del precio de los últimos días elevaría este coste hasta los 93,30 euros en el caso de la gasolina –con 39,50 € de tasas–, por los 92,50 euros –37,40 en impuestos– que serían necesarios para repostar con un coche de gasóleo.

Algunos países de nuestro entorno ya han tomado medidas ante el aumento general de los precios de los carburantes. Francia ha anunciado una rebaja de 15 céntimos por el litro de combustible a partir del 1 de abril. Por su parte, el Gobierno español se está planteando bajar la fiscalidad de este producto, pero de momento no se ha establecido ninguna decisión.