Talgo rechaza la oferta de fusión de Skoda

Rechazo de Talgo a la oferta de fusión de Skoda Transportation. El fabricante ferroviario ha comunicado a los checos que, dado que no tienen intención de competir con la opa de los húngaros de Ganz-Mavag, no se dan las condiciones para la operación.

Talgo ha presentado unos resultados semestrales que recogen un alza del beneficio y de los ingresos. El fabricante ferroviario facturó entre enero y julio 346 millones de euros, un 20 % más que en el primer semestre del año pasado, con un resultado neto positivo de 14 millones de euros.

El Ebitda alcanzó los 40,9 millones, un 22 % más que en el mismo periodo de 2023, y la cartera de pedidos supera, a fecha de junio de 2024, los 4.000 millones de euros. De ellos, el 80 % corresponde a proyectos internacionales, a empresas como DB en Alemania o DBS en Dinamarca, «lo que refleja el proceso de internacionalización de la compañía», subrayan desde Talgo.

En una nota difundida tras el cierre de mercado, Talgo afirma además que continúa «analizando oportunidades» para los próximos 24 meses por valor superior a seis mil millones de euros. «El 64 % de los proyectos potenciales se identifican en el mercado europeo, y un 31 % adicional en países de Oriente Medio y norte de África», afirma.

La compañía cuenta actualmente con presencia industrial en Alemania, Dinamarca, Kazajistán, Uzbekistán, Arabia Saudí, Egipto y Estados Unidos, además de España. En nuestro país es el principal suministrador de Renfe, a la que surte también en el corredor Haramain entre La Meca y Medina, en Arabia Saudí, que se convirtió recientemente en la primera línea de la compañía estatal pública en número de pasajeros.