Stellantis, primer fabricante de coches nacional, consolida su liderazgo en la industria automotriz española

En un año marcado por la transformación del sector automovilístico hacia la electrificación y la sostenibilidad, Stellantis ha reafirmado su posición como el principal fabricante de vehículos en España. Con una producción total de 981.120 unidades en sus plantas de Madrid, Vigo y Zaragoza, la compañía ha logrado una cuota del 41,3 % del total de automóviles producidos en el país, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).

El impulso de la electrificación ha sido clave en este crecimiento. Stellantis produjo 107.395 vehículos 100 % eléctricos (BEV), lo que representa el 93,5 % de los fabricados en España. La planta de Vigo encabezó la producción con 516.050 unidades, seguida por Zaragoza con 372.481 y Madrid con 92.589.

Avances en electrificación

En 2024, la compañía inauguró nuevas instalaciones en Madrid para el ensamblaje de baterías destinadas a los modelos Citroën C4 y C4 X, con una capacidad de producción de hasta 50.000 unidades anuales.

Por su parte, Vigo puso en marcha un segundo taller, que elevará su capacidad a 168.000 unidades anuales. En Zaragoza, el taller de montaje de baterías aumentó su capacidad productiva a 35 baterías por hora, lo que podría traducirse en una producción anual de hasta 190.000 baterías.

La sostenibilidad también ha sido un pilar fundamental en la estrategia de Stellantis. La fábrica de Madrid ha alcanzado una capacidad de generación solar de 18.757 MWh anuales, mientras que Vigo está a punto de poner en marcha un parque fotovoltaico de 24 GWh, cubriendo un 14% de su consumo energético.

En Zaragoza, la compañía ha apostado por un modelo híbrido de energías renovables que combinará energía solar y eólica para cubrir el 80 % de sus necesidades eléctricas.

Nuevos modelos en camino

Las plantas españolas de Stellantis fabrican vehículos de las marcas Citroën, Fiat, Lancia, Opel y Peugeot. En 2024, Madrid inició la producción de la nueva generación del Citroën C4 y C4 X, mientras que Vigo comenzó a ensamblar los nuevos modelos de comerciales ligeros Stellantis, como Peugeot Rifter/Partner, Citroën Berlingo, Opel/Vauxhall Combo y Fiat Dobló, mientras que en Zaragoza, arrancó la producción del nuevo Lancia Ypsilon.

Las plantas españolas de Stellantis fabrican vehículos de las marcas Citroën, Fiat, Lancia, Opel y Peugeot

Uno de los hitos más importantes del año ha sido la adjudicación de la plataforma STLA Small a las plantas de Vigo y Zaragoza. Diseñada para fabricar coches del segmento B, esta plataforma se alinea con la estrategia de electrificación de Stellantis, permitiendo una autonomía de hasta 500 km y asegurando la fabricación de modelos con tecnología BEV en España.

Nueva planta de baterías en Zaragoza

Stellantis y el fabricante de baterías CATL han anunciado una inversión de hasta 4.100 millones de euros para la construcción de una planta de baterías de litio hierro fosfato (LFP) en Zaragoza. Diseñada para ser completamente neutra en carbono, la planta se desarrollará en varias fases y podría alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh.

Esta alianza tiene como objetivo reforzar la oferta de baterías de Stellantis en Europa, permitiendo la fabricación de vehículos eléctricos asequibles en los segmentos B y C. Se espera que la producción en la nueva planta inicie a finales de 2026.

Compromiso con la descarbonización

Stellantis ha reafirmado su compromiso de convertirse en una compañía de carbono neto cero para 2038. Su estrategia incluye un enfoque de doble química en baterías, combinando tecnologías de níquel manganeso cobalto (NMC) y litio fosfato de hierro (LFP) para atender a una amplia gama de clientes.

Además, la compañía ha anunciado planes para el futuro de la planta de Madrid en Villaverde, asegurando que está trabajando en nuevos escenarios de producción que se comunicarán en su debido momento.

El liderazgo de Stellantis en la industria automotriz española se ha visto consolidado en 2024 gracias a su apuesta por la electrificación, la sostenibilidad y la innovación en plataformas de producción. Con una estrategia alineada con la descarbonización y una fuerte inversión en tecnología de baterías, la compañía está sentando las bases para el futuro de la movilidad eléctrica en España y Europa.