El Gobierno da otro 'pasito de tortuga' hacia la alta velocidad en Granada y Almería

la variante de Loja ya tiene en ejecución tres de sus cuatro tramos. Este martes el Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar la construcción del nuevo tramo de la variante de Loja-A 92 de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, que tendrá un valor estimado de 148,7 millones de euros sin IVA. Por tanto, ya estaría en marcha casi el 60% de la longitud total de la variante.

Este tramo ahora autorizado se inicia a la altura del área de servicio de Los Abades, en la margen sur de la autovía A-92, y concluye en un punto intermedio entre las poblaciones de Loja y Salar. Esta parte de la variante es la que presenta las mayores dificultades técnicas del trazado, ya que comprende el viaducto del Manzanil, el más largo de la variante de Loja con 1,7 kilómetros, que dispondrá de 33 vanos y sus pilas tendrán una altura media de unos 35 metros. Este tramo lo completan los túneles que atraviesan la Sierra Gorda: el de los Abades y el de las Monjas; así como el viaducto del Juncar y un paso superior de 51 metros.

El proyecto de la variante de Loja

El paso de la línea de Alta Velocidad Antequera-Granada por la comarca de Loja reducirá los tiempos de viaje en las relaciones ferroviarias entre Granada y Almería, a través de un nuevo trazado en el entorno de la localidad lojeña.

Su trazado consta de 19 kilómetros y se completa con cuatro tramos. El viaducto sobre la línea convencional Bobadilla-Granada, de 1,7 kilómetros de longitud, que ya está concluido tras una inversión superior a los 20 millones de euros; el tramo variante de Loja-Riofrío, de 3,2 kilómetros (16,5% del total de la variante) y cuyas obras se han iniciado recientemente por 49 millones de euros; el tramo variante de Loja-A-92, de 6,3 kilómetros, que acaban de autorizar por 148,7 millones de euros; y por último, el tramo de Loja-Valle del Genil, de 7,9 kilómetros, que se encuentra todavía a la espera, ya que el proyecto se encuentra en fase de supervisión y el presupuesto base de licitación estimado es de 330 millones.