Plataforma Ascod de santa Bárbara Sistemas presentada en Feindef el pasado mes de mayo
Ejército de Tierra
Los futuros blindados del Ejército de Tierra: poderosos, ultramodernos y precisos
El Consejo de Ministros ha aprobado la realización por parte del Ministerio de Defensa de un contrato de suministro de 394 vehículos de Apoyo a Cadenas (VAC) por un importe de 1.953 millones de euros, según se recoge en la referencia de Moncloa.
Los nuevos VAC sustituirán de forma progresiva a los vehículos Transporte Oruga Acorazado (TOA) y se construirán fundamentalmente en la factoría de Santa Bárbara Sistemas de Trubia (Oviedo), tal y como confirmó la ministra de Defensa, Margarita Robles, a finales del pasado mes de julio. Este contrato garantiza la carga de trabajo en la factoría hasta 2037.
Según el Ejecutivo, el Vehículo de Apoyo a Cadenas, en sus distintas variantes de apoyo al combate y apoyo logístico, sustituirá a los vehículos de Transporte Oruga Acorazado (TOA) en las misiones operativas y logísticas que estos venían realizando. Santa Bárbara Sistemas cuenta con un grupo de vehículos de orugas que diseña, desarrolla y fabrica vehículos blindados de orugas de clase mundial de la familia ASCOD.
General Dynamics European Land Systems - Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS) presentó en la última edición de la Feria Internacional de Defesa y Seguridad (FEINDEF) dos nuevas variantes de la familia de Vehículo Blindados de Cadenas ASCOD: el Carro de Combate Ligero (LT105) y el Vehículo Blindado de Recuperación (ARV).
Estas son las principales n en líneas generales las características expuestas entonces por Santa Bárbara:
- Carro de Combate Ligero (LT) ASCOD
La nueva variante Carro de Combate Ligero ASCOD (Ligh Tank) está equipada con una moderna BLUE LAKE torre de 105 mm de la empresa ELBIT Systems que ofrece una gran potencia de fuego en un vehículo ligero. El vehículo mantiene la movilidad que ha sido siempre el sello de identidad del ASCOD. Esta nueva variante aporta soluciones flexibles a las demandantes operaciones militares actuales que han demostrado la necesidad de contar con vehículos de peso medio (≤MLC 50) con potencia de fuego, pero, a la vez, una capacidad de maniobra todo terreno, y desplegables en cualquier teatro de operaciones.
Ascod LT105, un nuevo carro de combate completamente español
- Vehículo Blindado de Recuperación (ARV) ASCOD
La variante Vehículo Blindado de Recuperación (ARV) ASCOD está orientado a recuperar, mantener y reparar vehículos de combate. Equipado con una grúa y un sistema de estabilización, el ASCOD ARV ofrece la mayor capacidad en operaciones de reparación y manteniendo de un vehículo de combate de peso medio (≤MLC 50). También está equipado con un cabrestante y una pala empujadora.
- Vehículo de Combate de Zapadores VCZAP «CASTOR»
El VCZAP «Castor» representa una capacidad única para las unidades de zapadores del Ejército Español, ya que dispone de un sistema flexible automatizado para instalar en un único vehículo los distintos implementos requeridos para cada misión específica (pala, arado, rodillo antiminas y marcador de brechas). El vehículo que se presentó en FEINDEF, con la hoja empujada instalada, es el primero de serie de las 36 unidades contratadas, y complementa las distintas variantes ya entregadas como parte del Programa Pizarro, en total 227 vehículos.
