La fragata Santa María participa en la 'Operación Atalanta'
Los pescadores españoles piden a Defensa que amplíe la 'Operación Atalanta' ante el aumento de la piratería
El número de tripulantes tomados como rehenes en el cuerno de África pasó el año pasado de 41 a 73
La Confederación Española de Pesca (Cepesca) y el Clúster Marítimo Español (CME) que agrupan a más de 3.000 empresas relacionadas con el mar han pedido al Ministerio de Defensa que prorrogue la 'Operación Atalanta' en el cuerno de África después del «preocupante incremento» de la piratería que se ha registrado en la zona, donde son muchos los barcos españoles que acuden a faenar.
Esta petición surge tras conocerse el último Informe sobre Piratería y Robo Armado publicado el pasado mes de 2024 por la Oficina Marítima Internacional (IMB, por sus siglas en inglés), que advierte del «preocupante aumento» de los incidentes de piratería marítima y robo a mano armada registrados durante 2023, y especialmente del secuestro registrado en diciembre en las costas de Somalia, el primero que se produce en esa zona desde 2017.
En la 'Operación Atalanta' también participa un avión P-3 'Orión'
Según este informe, en 2023 se produjeron 105 abordajes, nueve intentos de ataque y el secuestro de cuatro embarcaciones de las que dos fueron objeto de disparos. En total, se contabilizaron el año pasado 120 incidentes de piratería marítima y robo armado contra barcos, cinco más en comparación con los 115 registrados en 2022.
Cepesca ha advertido de que estos incidentes, que ponen en peligro la seguridad de los trabajadores del mar, ya que el número de tripulantes tomados como rehenes pasó de 41 a 73, mientras que, si en 2022 fueron dos los que fueron secuestrados por piratas, esta cifra se elevó a 14 en 2023.
La fragata 'Navarra' relevó el año pasado a la fragata 'Reina Sofía'
De esta forma, la flota española, ante la evidencia de que la piratería sigue siendo un riesgo para los barcos que transitan frente a las costas de Somalia, ve necesario que España prorrogue la 'Operación Atalanta', que tan «buenos resultados» ha dado en la seguridad de los buques españoles que transitan o faenan en la región, más allá del 13 de diciembre de 2024, que es cuando, en principio, concluiría la misión.
Quince años de 'Operación Atalanta'
La 'Operación Atalanta' fue puesta en marcha por la EUNAVFOR (Unión Europea) en diciembre de 2008 precisamente a raíz del secuestro del barco español 'Playa de Bakio' y desde 2019 está capitaneada por España.
De hecho, España es el mayor contribuyente de la operación. Desde enero de 2009, mantiene en el Índico un avión de vigilancia marítima con base en Yibuti. Es el destacamento 'Orión' que cuenta con unos 50 militares y un avión P-3 'Orión'.
