Los objetivos de Almeida para el próximo curso: Presupuestos de 2024, cubrir la M-30 y el plan de maternidad

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha querido cerrar el curso avanzado los asuntos que serán prioritarios en el curso que viene como los Presupuesto de 2024, el soterramiento de Castellana Norte, el cubrimiento de la M-30 y el plan de fomento de la maternidad.

El equipo de Gobierno se pondrá a trabajar una vez pase el verano en «la elaboración de los presupuestos para el año 2024», a los que ha definido como «tremendamente importantes» ya que, según ha explicado «van a marcar la línea de actuación para los próximos años».

Durante su intervención en la rueda de prensa, Almeida ha señalado que, aunque no se dejará de trabajar durante el verano, se va a continuar con la línea de inversión en la ciudad, «ejecutando infraestructuras que son necesarias».

En este sentido ha informado de que desde el Área de Obras y Equipamientos ya se está trabajando en los anteproyectos de soterramiento de Castellana Norte y de cubrimiento de la M-30 en su paso por el puente de Ventas.

Asimismo, Almeida ha adelantado que, entre otros proyectos, también está ya en marcha por parte del Área de Políticas Sociales, Familias e Igualdad, la elaboración del plan de fomento de la maternidad, cumpliendo así los «objetivos que nos marcamos al inicio del mandato» ha afirmado.

Soterramiento de Castellana

El Ayuntamiento de Madrid quiere cubrir el tramo final del paseo de la Castellana, desde la calle Sinesio Delgado hasta el hospital de La Paz, para generar una superficie de unos 60.000 metros cuadrados, en su mayor parte peatonales.

«En el marco del convenio que firmamos en la aprobación Madrid Nuevo Norte asumimos la obligación, y vamos a ejecutarla a lo largo de la legislatura que viene, de comenzar el soterramiento del tramo norte de la Castellana, que tiene un coste aproximado de 130 millones de euros», indican desde el Ejecutivo.

Por un lado, «consolidar» la zona como «uno de los principales centros financieros que va a tener cualquier ciudad en Europa» y permitir «permeabilidad» entre las cinco torres y el desarrollo de oficinas que se va a hacer «en el ámbito de la estación de Chamartín».

Y, por otro lado, «a todos los vecinos de esta zona les va a beneficiar muy considerablemente porque también va a suponer el establecimiento de una zona verde, de un boulevard completamente ajardinado».

El cubrimiento que propone Almeida uniría el barrio de La Paz con el barrio de Castilla gracias a la construcción de una plataforma de más de un kilómetro y medio de longitud.

Así pues, atendiendo a la propuesta que hace el PP, se establecerían circulaciones rodadas a dos niveles: a cota de calle, con un máximo de dos carriles por sentido (un carril bus y uno de tráfico privado), y bajo rasante, mediante la continuación del tronco central de Castellana con entradas y salidas de las infraestructuras