Obras en la estación de Pinar del Rey, en la Línea 8 de Metro de Madrid
Metro de Madrid planea cerrar doce estaciones de la Línea 6 durante un año
La fecha del anuncio de licitación está fijada para el 30 de septiembre y la inversión prevista es de 38 millones de euros
Metro de Madrid planea cerrar la Línea 6 de Metro entre las estaciones de Conde de Casal y Ciudad Universitaria por obras de mejora para sustituir las vías de circulación, unos trabajos que prevé que se prolonguen durante un año.
El Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM) ha publicado la fase 1 del contrato de renovación integral de la superestructura de vía en Línea 6, que afecta al citado tramo entre las dos vías.
De esta forma, se daría el primer paso para la renovación de las líneas férreas. La fecha estimada de publicación del anuncio de licitación está fijada para el 30 de septiembre y la inversión prevista es de 38 millones de euros.
El proyecto contemplaría también una segunda fase entre República Argentina y Ciudad Universitaria, que se acometería más adelante. Como suele ser habitual en estos casos, está previsto que se acometa un plan alternativo de transporte, con autobuses para dar servicio al trama suspendido.
Metro de Madrid cerró el pasado año la Línea 6 entre Sainz de Baranda y Nuevos Ministerios para desamiantar y mejorar la accesibilidad de cuatro estaciones. Asimismo, en 2021 se acometieron obras de mejora entre las estaciones de Sainz de Baranda y Pacífico, donde además se llevaron a cabo trabajos de desamiantado en la estación de Conde de Casal.
Línea 6 de Metro de Madrid
La Línea 6 de Metro tiene un recorrido circular que conecta con todas las líneas del suburbano madrileño y los principales intercambiadores de la capital, siendo una de las que mayor número de viajeros registra de toda la red. La Comunidad de Madrid quiere restarle masa de viajeros con la Línea 11 de Metro, la diagonal que cruza de suroeste a noreste la ciudad y que prevé descargar parcialmente a la gris.
Además, Conde de Casal es uno de los principales ejes de la hoja de ruta de la Consejería esta Legislatura, ya que ahí se elevará un intercambiador que facilitará la intermodalidad de los medios de transportes en este enclave que sirve de acceso al interior de la M-30 para el tráfico proveniente de la A-3.
Asimismo esta zona de los distritos de Retro y Pacífico está siendo especialmente afectada por las obras en la red de transportes, ya que actualmente experimenta el corte de la L1 del suburbano, la otra línea que da servicio al área.
Plano de la Línea 1 de Metro
Cierre Línea 1
La Línea 1 de Metro cerró en junio su tramo entre Sol y Valdecarros por obras de remodelación y no prevé su reapertura hasta octubre de este año. La reforma modernizará la vía entre estos dos tramos.
El proyecto se ha dividido en dos fases con una duración total de cuatro meses. La primera de ellas se ha hecho en horario nocturno y no afectó a la circulación del Metro mientras que la segunda sí que interrumpirá el servicio entre este tramo.
Por su parte, la segunda fase tiene el inconveniente de que para el servicio de Metro entre Sol y Valdecarros. Estos trabajos de mejora tienen el objetivo de reducir los tiempos de recorrido de los trenes, incrementen la fiabilidad de las instalaciones y optimizar las labores de mantenimiento de la vía.
Una de las principales labores de mejora será eliminar el balasto, las típicas piedras que se pueden ver en algunos tramos de vía, además de las traviesas de maderas que conforman el recorrido.
