Todos los detalles del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid: circuito, impacto económico y fechas

Madrid ha conseguido hacerse con el Gran Premio de Fórmula 1 después de 46 años. La última vez que rodaron los monoplazas por la capital fue en 1981, en el circuito del Jarama. Este miércoles se ha hecho oficial en el recinto ferial de Ifema, en un gran acto que ha dado la bienvenida a este evento internacional.

Este anuncio ha llegado de la mano de Stefano Domenicali, presidente de la F1, quien indicaba que «Madrid ha elaborado una propuesta fantástica. Realmente personifica la visión de la Fórmula 1 para crear un espectáculo de varios días de deporte y entretenimiento».

Al acto acudieron la presidenta madrileña Isabel Díaz Ayuso y el alcalde José Luis Martínez Almeida. Ambos celebraron la vuelta del Gran Premio de Fórmula 1 a la capital a la par que ensalzaron el impacto económico que dejará cada año.

La vuelta de la F1 a Madrid se hará efectiva en 2026, y se extenderá a lo largo de un periodo de diez años, hasta el 2035. Se trata, por tanto, de un contrato de muy larga duración que beneficiará tanto a los entes privados como públicos.

El circuito, al detalle

Este GP aportará, entre otras ventajas, el horizonte necesario para asegurar el retorno de las inversiones y consecuentemente favorece la viabilidad económica de este proyecto, afrontado exclusivamente con capital privado.

El concepto del nuevo circuito combina deporte y espectáculo, lo que le convertirá en una referencia del calendario internacional. El anteproyecto presentado comprende en un trazado de 5,4 km de longitud, 20 curvas de 12-15 metros de anchura, y una vuelta de clasificación de 1 minuto y 32 segundos.

El trazado utilizaría los viales del recinto ferial de Ifema, tanto del complejo actual como los futuros de la parcela de Valdebebas, además de apenas 1,5 km de vía pública. El Gran Premio de Madrid será uno de los referentes del mundial.

Es decir, un circuito de perfil de alta velocidad, con puntas de 300 km/h, con dos rectas larguísimas, de 1.000 y 1.500 metros, precedidas de dos frenadas muy fuertes que serán puntos factibles de adelantamiento.

Algunas particularidades avanzadas son la curva de Valdebebas, que será ciega, una zona revirada de 8 curvas al paso del túnel de Ifema, una recta de 1.500 metros, dos últimas curvas de 90 grados frente al edificio principal, y un podio diseñado sobre el logotipo de Ifema.

La materialización del proyecto añadirá a su vez al recinto nuevas construcciones, como sendos edificios que prolongarán los pabellones 1 y 2, para albergar el más exclusivo Paddock Club. Además, tendrá cabida para 100.000 espectadores

Impacto económico

Teniendo en cuenta la estimación de los más de 85.000 turistas que aterrizarían en la región con motivo de la celebración de un Gran Premio de F1, y según el estudio preliminar realizado por la consultora Deloitte, su celebración significarán para Madrid unos ingresos anuales que superarían los 450 millones de euros.

Además, tendrá un impacto en creación de puestos de trabajo de más de 8.200 empleos, a lo que se sumaría la relevancia de su aportación en términos de imagen de marca, con audiencias anuales de más de 1.550 millones.

Madrid ha conseguido hacerse con el Gran Premio de F1 gracias a su capacidad contrastada para albergar grandes eventos mundiales; su flexibilidad organizativa; su solvencia financiera, y la versatilidad, equipamiento y perfecta localización de sus recintos.

Sin duda, el gran argumento para la decisión de la vuelta del Gran Premio de España a Madrid ha sido el conjunto de características que ofrece la ciudad y su región, por su estilo de vida, su amplia agenda cultural y de ocio, la alta gastronomía, su planta hotelera y su hospitalidad.

No hay que olvidar otros factores como la seguridad y la calidad de sus servicios. Madrid, a su vez, se verá impregnada de múltiples actividades e iniciativas de entretenimiento vinculadas con la F1, coincidiendo con la celebración del Gran Premio a partir de 2026.