Tren de Metro de Madrid
Las incidencias diarias de Cercanías en Madrid potencian el Metro y la EMT que baten récords de viajeros
Madrid ha reclamado al Ministerio de Transporte que dirige Óscar Puente una inversión de 6.000 millones de euros y un Plan de Ferrocarril
El servicio de Cercanías en Madrid lleva un tiempo en el punto de mira. A diario, los madrileños se ven afectados por las incidencias del servicio ferroviario que tienen que solucionar el Metro de Madrid y los autobuses de la EMT. En concreto, el suburbano en 2019 registró 677.476.027 viajeros, mientras que en los primeros seis meses de 2024 se ha superado esta cifra un 4,4 % respecto al año anterior al descuento.
En concreto, Metro de Madrid ha registrado en estos meses del año 691.449.425 viajeros, 13.973.398 más que si se compara con 2019.
Por su parte, la EMT desde el año 2019 ha crecido en 16 millones de viajeros y Cercanías ha perdido, desde entonces, unos 15 millones de viajeros. Esto pone de manifiesto que, cuando se presta un servicio de calidad, los ciudadanos lo eligen.
La Empresa Municipal de Transporte (EMT) batió «récords» en el año 2023 con 454 millones de viajeros —un 21,8 % más que en 2022— tras la puesta en marcha de un Plan Estratégico dotado con 1.000 millones de euros.
«El plan ha permitido la creación de nuevas líneas, mejorar la calidad de servicio y transformar radicalmente la empresa como un operador global de movilidad», señalas desde el Ayuntamiento de Madrid.
El Consistorio ha reclamado al Ministerio de Transporte que dirige Óscar Puente una inversión de 6.000 millones de euros y un Plan de Cercanías para poder resolver los problemas ferroviarios que se producen en la capital como nudo de la red.
Imagen de archivo de un tren en Madrid
Precios abono transporte
Otro factor que ha impulsado el transporte público madrileño es la rebaja en el abono transporte que ahora está en manos del ministro Óscar Puente. En la actualidad, el descuento se debe a que los gobiernos autonómico y central sufragan el 60 % del coste de cada recarga (30 % cada ejecutivo).
Desde la Comunidad de Madrid han indicado que decidirán si continúan con el descuento cuando conozcan la decisión del Gobierno central de si se mantiene o no dicha bonificación en 2025.
«En cuanto el Ministerio se pronuncie, en la Comunidad de Madrid, lógicamente, veremos en qué condiciones y si podemos sumarnos o podemos acompañar esa medida», señalan desde el Gobierno autonómico.
Una persona pasa el abono transporte para acceder a una estación
Asimismo, detallan que «lo lógico» sería el mantenimiento de «apoyos» en el transporte para jóvenes, mayores y desempleados, después de que el ministro Puente haya apostado por acabar con la gratuidad de los bonos en los trenes de Media Distancia y Cercanías.
En caso de que el Gobierno central y autonómico decidan que no se prorroga este descuento, los precios volverán a su valor original. Hay que recordar que el coste actual del abono transporte de Madrid se mantendrá hasta el 31 de diciembre de este año.
Así quedarán los precios de los abonos en Madrid si se vuelve a su precio base:
- Zona A: 54,60 €
- Zona B1: 63,70 €
- Zona B2: 72,00 €
- Zona B3: 82,00 €
- Zona C1: 82,00 €
- Zona C2: 82,00 €
- Zona E1: 110,60 €
- Zona E2: 131,80 €
- Abono Joven: 20,00 €
- Abono Tercera Edad: Gratuito (excepto E1-E2 que no pertenecen a la Comunidad de Madrid)
