El motivo por el que algunos asientos de Metro de Madrid cambiarán de color

Metro de Madrid cuenta con un Plan de Accesibilidad que conecta la calle con el andén de forma directa. Ahora se le suma una medida de movilidad centrada en personas mayores y mujeres embarazadas. El suburbano tiene reservados unos asientos para este tipo de personas que tienen agilidad reducida o que pueden ponerse en peligro ante una caída.

En los cristales del tren hay una pegatina rectangular que indica que ese espacio está reservado. Pero la realidad es que muchos viajeros o respetan esta señal. Por ello, Metro de Madrid va a empezar a implantar unos asientos de diferente color para que sea más visible y los pasajeros cedan su sitio cuando sea necesario.

Respetar la norma de ceder el asiento en el Metro a aquellos que más lo necesitan es algo crucial, debido a que supone un gesto que puede significar mucho para alguien y que cuesta poco a quienes no necesitan sentarse realmente.

Metro de Madrid quiere intensificar la forma de señalizar estos asientos, que en la mayoría de los casos se indicaban con una pegatina azul en el cristal. De esta forma, se ha decidido sustituir este método por una pintura de color verde intenso en los asientos del Metro de Madrid.

Esta semana se ha anunciado que el suburbano va a ampliar a todos los trenes de la red de Metro estos asientos prioritarios con el objetivo de mejorar la visibilidad de estos espacios y garantizar su correcto uso.

En total se van a vinilar 7.000 plazas prioritarias. Este proyecto, que comenzó como prueba piloto el año pasado en algunos trenes de las Líneas 1, 6, 8 y 10, forma parte de la campaña cívica desarrollada por la compañía metropolitana para sensibilizar a los pasajeros sobre una serie de comportamientos.

El objetivo de esta iniciativa es reforzar actitudes que fomenten la buena educación y el respeto entre los usuarios, teniendo en cuenta, además, que un porcentaje importante de las sugerencias que recibe Metro de Madrid hacen referencia a la correcta convivencia.

Entre las quejas más frecuentes por el mal uso del suburbano destaca obstaculizar la salida del tren, hablar en voz alta por teléfono, escuchar música sin auriculares y apoyarse en la barra en la que te sujetas.

El uso y número de los asientos reservados en los sistemas ferroviarios viene regulada por la norma UNE-EN 16585-2:2018, publicada en el año 2018. Aunque no es de obligado cumplimiento, la norma indica que, al menos, el 10 % de plazas sentadas en cada tren deberían estar reservadas.