Vistazo del soterramiento del Paseo de la Castellana
La radical transformación de la Castellana gracias a un soterramiento que conectará con Madrid Nuevo Norte
Este enclave tendrá 70.000 m² en superficie que acogerá 670 árboles y una gran fuente con figuras
El Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde al soterramiento del norte de la Castellana, entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30. Este proyecto urbanístico tiene un presupuesto de 128,9 millones de euros y se espera que las obras comiencen durante el primer trimestre de 2025 y se extiendan hasta el primer trimestres de 2027. Este cubrimiento se suma a los anunciado en Ventas y la A-5.
El soterramiento tendrá una longitud de 820 metros y generará un espacio de 70.000 m² en superficie. Además, permitirá la integración como un solo ámbito continuo del entorno de las cinco torres y el hospital de La Paz con el futuro centro de negocios que contempla Madrid Nuevo Norte.
Este soterramiento materializará el remate norte del paseo de la Castellana como eje estructurante norte-sur de la ciudad. Una vez construido el túnel, en superficie solo se permitirá la circulación del transporte público y el tráfico local de acceso a los edificios.
Además, se creará un carril bici bidireccional que recorrerá todo el tramo soterrado. El espacio generado sobre el túnel estará compuesto de varias zonas, todas ellas rodeadas de una arboleda perimetral en la que se instalarán bancos, papeleras o fuentes de beber.
Vistazo del soterramiento de Castellana Norte
Túnel a Madrid Nuevo Norte
El túnel resultante de la nueva ordenación concentrará el tráfico bajo rasante, permitiendo la continuidad del tronco de la Castellana hasta el Nudo Norte y su conexión a través de este nudo con otras vías.
En el sur, la entrada al túnel se corresponderá con la del actual paso inferior que salva la intersección con la calle Sinesio Delgado, mientras que al norte su final se situará junto al hospital de La Paz, conectando directamente con el Nudo Norte.
Además, se se plantean más rampas de entrada y salida al túnel desde los ejes de Sinesio Delgado, Monforte de Lemos y acceso a Chamartín para garantizar las actuales circulaciones del ámbito y la conectividad de los viarios locales con el Nudo Norte a través del paseo de la Castellana.
El diseño del túnel se ha realizado en dos niveles con el objetivo de minimizar el impacto en el arbolado existente y poder conservar el mayor número de ejemplares.
Ese segundo nivel del túnel será el que, en un futuro, permitirá conectar la Castellana con el barrio de Begoña y el nuevo desarrollo de Madrid Nuevo Norte salvando el Nudo Norte.
El nuevo túnel contará con tres carriles en sentido norte y cuatro en sentido sur, mientras que para la mencionada futura prolongación se dispondrá un único vano para dos carriles.
Soterramiento de la Castellana visto desde arriba
Elementos principales
El soterramiento de Castellana contará con una colina con grada para actividades diversas al aire libre, una fuente con juegos de agua y una plaza central configurada lo más libre de obstáculos posible en el centro y dotada con una pérgola.
También tendrá un pinar que integrará los pinos existentes y los reforzará con nuevas plantaciones. En total, está previsto plantar unos 670 árboles.
Bajo la sombra de los árboles se establecerán varios espacios de juegos infantiles, elementos de calistenia y circuitos saludables para mayores.
En el extremo norte se prevé instalar una pérgola monumental. Finalmente, el ámbito quedará rematado por una serie de nuevos jardines que cubrirán las rampas del túnel.
