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448 días de guerra en Ucrania
Borrell pide frenar la compra de combustibles a India que provienen de petróleo ruso
La Unión Europea debería tomar medidas enérgicas contra la reventa de petróleo ruso en Europa por parte de India como combustibles refinados, incluido el diésel, dijo el alto representante de política exterior de la UE, Josep Borrell.
India se ha convertido en el último año en uno de los principales compradores de petróleo ruso, informa Reuters, que ha sido rechazado por las naciones occidentales en medio de las sanciones.
El acceso al crudo ruso barato ha impulsado la producción y las ganancias en las refinerías indias, lo que les permite exportar productos refinados de manera competitiva a Europa y obtener una mayor participación de mercado.
«Si el diésel o la gasolina ingresan a Europa (...) provenientes de la India y producidos con petróleo ruso, eso es sin duda una elusión de las sanciones y los estados miembros deben tomar medidas», dijo el jefe diplomático del bloque en una entrevista con el Financial Times.
Las refinerías indias, que antes rara vez compraban petróleo a Rusia debido a los altos costos de transporte, importaron entre 970.000 - 981.000 barriles de petróleo por día (bpd) en el año fiscal 2022/23 (abril-marzo), lo que representa más de una quinta parte de las importaciones totales de combustible del país.
Si usan eso para ser un centro donde se refina el petróleo ruso y nos venden subproductos... tenemos que actuarAlto representante de la UE para la política Exterior
«Que India compre petróleo ruso, es normal... Pero si usan eso para ser un centro donde se refina el petróleo ruso y nos venden subproductos... tenemos que actuar», dijo Borrell.
India normalmente exportaba un promedio de 154.000 barriles por día (bpd) de diésel y combustible para aviones a Europa antes de la invasión rusa de Ucrania. Sin embargo, eso ha aumentado a 200.000 bpd después de que la UE prohibiera las importaciones de productos petroleros rusos a partir del 5 de febrero de este año, según muestran los datos de seguimiento de barcos de Kpler.
Las autoridades nacionales deberían implementar cualquier mecanismo para detener el flujo de petróleo ruso, dijo Borrell al Financial Times, lo que sugiere que la UE podría apuntar a los compradores de combustibles refinados indios que cree que se derivan del crudo ruso.