Esta es la ubicación del nuevo radar de tramo del Ayuntamiento de Madrid

Tras años hablando de ellos Madrid pone en funcionamiento su tercer radar de tramo. El Ayuntamiento ha confirmado que tras un periodo de pruebas de cuatro meses que comienza este viernes 15 de septiembre a las 00:00 horas, el radar comenzará a multar a los conductores que no cumplan la limitación genérica de esta zona, 50 kilómetros a la hora. La puesta en funcionamiento definitiva será el 14 de enero.

La actuación de dispositivos es relativamente sencilla, a través de un lector de matrículas comprueban la hora de entrada y salida a un determinado tramo para hacer una media de velocidad. Si es superior a la velocidad máxima permitida emite una multa que llega directamente al domicilio del responsable.

Casi dos kilómetros

El radar está operativo en un tramo de 1.800 metros y tiene capacidad de comprobar hasta seis carriles en los dos sentidos, en una zona limitada a 50 kilómetros a la hora. Está ubicado en la calle Sinesio Delgado y se trata de la respuesta a una vieja petición de la Junta Municipal del Distrito de Fuencarral El Pardo.

Este radar de tramo de Sinesio Delgado, en sentido Ciudad Universitaria, tiene un total de 1.783 metros. La cámara de inicio está ubicada a pocos metros de la glorieta Piedrafita de Cebrero, a la altura de la zona deportiva de Ganapanes. El final del tramo está localizado poco antes de la intersección con la avenida de Miraflores. El punto de control intermedio se ubica a la altura de la intersección con la calle Valdeverdeja.

Sencillo y efectivo

Durante su fase de pruebas todos los titulares de vehículos que rebasen la velocidad máxima permitida serán informados mediante carta de la infracción cometida sin que acarree el pago de multa.

La sanción por este tipo de infracciónes va de 100 a 600 euros e incluye la retirada entre 2 y 6 puntos del carnet. Este dispositivo ha costado 95.000 euros, de los que 80.000 han sido financiados por la Unión Europea.

Esta es la tercera ubicación en la que se implantan radares de tramo en la ciudad (junto al de doble sentido de la A-5, de 1.735 metros, y el de la avenida de Córdoba, exclusivamente en sentido salida, de 1.026 metros), convirtiéndose en el más largo y el único que cuenta con controles de velocidad intermedios para captar los vehículos que entran por las vías de acceso.