Pasado el efecto Semana Santa, las ventas de coches vuelven a crecer en abril

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 92.000 unidades en abril, un 23,08 % más en comparación con los 74.747 vehículos vendidos en el cuarto mes de 2023, mientras que en lo que va de año suben un 7,8 % respecto a los primeros cuatro meses de 2023.

Camino del millón de unidades

En concreto, en el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8 % más que el mismo cuatrimestre del año anterior. Aunque, las asociaciones destacan que las ventas, todavía, se sitúan un 23 % por debajo de los registros prepandemia de 2019.

Las organizaciones del sector también explican que el fuerte crecimiento del mes pasado es consecuencia de que en abril de 2023 se celebró la Semana Santa, por lo que este año ha habido más días hábiles de venta.

Asimismo, detallan que el mes pasado la caída en las ventas del 4,7 % fue provocada porque en marzo de este año tuvo menos días hábiles que el mismo mes de 2023. Por ello, la suma de las ventas de marzo y abril fue de 186.840 unidades, lo que supone un 7,2 % más que el mismo período de 2023 y así se elimina el efecto estacional de la Semana Santa.

Adiós estacionalidad

Por canales, los clientes particulares adquirieron 37.6548 turismos y todoterrenos en abril, un 32,3 % de aumento, y 141.162 unidades en el acumulado del año, un 9,5 % menos, mientras que las empresas matricularon 29.215 unidades en abril (-4,6 %) y 113.178 en el acumulado desde enero (-12,5 %).

Por su parte, las firmas de alquiladoras adquirieron 25.237 turismos y todoterrenos en el mercado nacional en el cuarto mes de 2024, lo que supone un incremento del 60,2 % en términos interanuales, al tiempo que en el primer cuatrimestre de 2024 la cifra se disparó un 52,6 %, hasta 82.286 unidades.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en abril 15.696 unidades, lo que supone un crecimiento del 47,6 % respecto al mismo mes año pasado, mientras que en los cuatro primeros meses de 2024 se han vendido 53.530 unidades, un 19,5 % más que en el mismo tramo de 2024.

Los eléctricos van despacio

Según los datos de las asociaciones, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos (BEV) subieron en abril un 11,8 %, con 3.842 unidades vendidas, siendo la quinta motorización con una cuota del 4,2 % en el mes en España, y en el acumulado de 2024 aumentan sus ventas un 8,6 %, hasta 15.220 unidades.

Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) registraron 5.060 unidades, un 17 % más y con una cuota del 5,5 %, mientras que en el acumulado del año crecen un 8,1 %, hasta 20.759 unidades.

Asimismo, los vehículos de gasolina fueron la primera propulsión del mes de abril, con 40.232 unidades, un 24,1 % más interanual, y una cuota de mercado del 43,7 %, seguido por los híbridos eléctricos no enchufables (HEV), con 30.439 unidades matriculadas, lo que representa un aumento del 38,5 % respecto al cuarto mes de 2023 y una cuota del 33,1%.

El diésel, de su lado, aunque es la tercera motorización del mercado español en abril, es la única que cae en matriculaciones con 9.000 unidades, un 19,3 % menos en comparación al mismo mes del ejercicio anterior.

El Dacia Sandero fue el modelo más vendido en abril en España, tras matricular 3.380 unidades (+77,8 %), superando en el ranking del mes al Seat Ibiza (2.520 unidades; +86,7 %) y al Clio de Renault (2.379; +38,2 %).