Manuel Terroba (BMW): «Hemos cerrado un año excelente en España y crecemos un 17,2 % en ventas»

El Grupo BMW en España, compuesto por la división de automóviles, Mini, vehículos eléctricos y Motorrad, acaba de cerrar uno de los mejores ejercicios de su historia en España. Tal y como lo ha definido su máximo responsable en España, Manuel Terroba, «ha sido un año excelente».

Los resultados han acompañado durante 2024 en el mercado nacional a una compañía que busca el liderazgo en el mercado de vehículos premium desde hace años.

Tras el liderato

Tal y como comentó su presidente, «se trata de un año excelente en el que hemos matrículado 66.135 unidades entre las cuatro divisiones. El crecimiento ha sido del 17,2 % para un mercado que crece en torno a un 10 %. BMW coches crece hasta los 45.184 unidades, la división de eléctricos cierra con 6.190 coches, un 50 % más que el año pasado, mientas que Mini alcanza las 7.808 unidades y la división de motos firma 13.143 ventas».

Un buen año en el que «hemos crecido en un mercado que no han crecido tanto, ganando representación en segmentos clave, a pesar de un entorno donde se ha cuestionado el éxito de la movilidad eléctrica e incluso la afinidad de los españoles a esta tecnología. Hemos alcanzado el liderazgo premium con BMW, gran tractora del grupo, en paralelo a una consolidación de Mini en un año de completa actualización, sin olvidar el récord de motos».

En su opinión las claves de esta evolución han sido fundamentalmente «una magnífica gama producto sostenible y muy innovador que responde a las necesidades reales de los clientes y una gran fortaleza de red de concesionarios, lo que mejora la experiencia de los consumidores “.

Crece volumen y rentabilidad

Todo ello acompañado de un incremento de «ventas a empresas e instituciones que no han afectado a la rentabilidad gracias al crecimiento de las matriculaciones a particulares, que han aumentado un 30 %».

De cara al futuro Manuel considera que «todos los jugadores son bien recibidos, incluso los coches chinos, pues los aranceles no son la solución a los problemas. Hay que tener en cuenta que BMW ha hecho los deberes y a día de hoy está preparada para cumplir la normativa de emisiones europea sin cambios de estrategia y con la ayuda de la nueva familia eléctrica Mini y sus ventas, que van muy bien».

Por su parte, el director de la división de coches de BMW España, Eduardo Cortezón, destaca «un crecimiento de ventas de un 29 %, muy por encima el 9 % del mercado. Esto les permite alcanzar una cuota de mercado del 4,2 %, la más alta de la división en la historia, acompañado también por los excelentes resultados en eléctricos», de hecho BMW cierra el año como la marca premium que más eléctricos matricula.

Su homólogo en Mini, Carlos Martínez-Gil, considera 2024 como el «más importante de la historia, han renovado toda la gama producto en sólo 12 meses», lo que nos ha hecho caer en ventas un 10 % pero creciendo en cuota de eléctricos, una de sus prioridades.

Por último Alicia Gálvez, responsable de la división de motos, Motorrad, destaca que este año «han roto el techo de las 13.000 unidades con 13.143, creciendo en el feudo de las motos grandes y en la categoría Adventure».