Un avión de Air Europa en Palma de Mallorca
La Justicia europea avala el fondo que usó el Gobierno para el rescate de Air Europa
Tumba así el recurso de Ryanair, que sostenía que las ayudas de España a Air Europa discriminaban por nacionalidad
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha avalado el rescate que realizó el Gobierno español sobre Air Europa, después de dar por bueno el fondo de 10.000 millones que usó el Ejecutivo para apoyar la solvencia de empresas durante la pandemia. De esta forma, rechaza el recurso que había presentado Ryanair.
El tribunal confirma así el fallo del Tribunal General de la Unión Europea del pasado mayo de 2021, que ya desestimó el recurso que había planteado la aerolínea irlandesa. Ryanair defendía que este fondo gestionado por la SEPI discriminaba a favor de empresas españolas, por lo que era un trato innecesario y no proporcional.
El TJUE opina igual que la primera instancia y considera que el fondo de apoyo «no viola el principio de no discriminación por razón de nacionalidad y era proporcionado». El fallo argumenta, en esta misma línea, que el Derecho comunitario «admite diferencias de trato entre las empresas en caso de ayudas destinadas a poner remedio a una grave perturbación de la economía de un Estado miembro».
De la misma forma, los jueces europeos concluyen que Ryanair no ha demostrado que este régimen de ayudas «produjera efectos restrictivos que vayan más allá de los efectos inherentes a este tipo de ayuda» ni tampoco que «constituyera un obstáculo a la libre prestación de servicios y a la libertad de establecimiento».
El fallo en primera instancia, continúa el TJUE, consideró «correctamente» que la Comisión Europea –institución que aprobó la legalidad del fondo– no estaba «obligada a ponderar los efectos positivos del régimen de ayudas en cuestión con sus efectos negativos sobre las condiciones de los intercambios comerciales entre los Estados miembros y el mantenimiento de una competencia no falseada».
En este sentido, el TJUE remarca que «la excepcionalidad y la particular importancia de los objetivos perseguidos» por el fondo de solvencia «permiten considerar que se garantiza el justo equilibrio entre sus efectos positivos y negativos sobre el mercado interior».
Tras conocer la sentencia, Ryanair asegura que en otros casos relativos a las ayudas estatales por la covid, el Tribunal dictaminó que miles de millones de euros en ayudas recibidas por Air France, KLM, Lufthansa, SAS y determinadas compañías aéreas italianas eran ilegales.
La Comisión Europea –dice la aerolínea de bajo coste– aún no ha ordenado la recuperación de las ayudas ilegales, ni ha impuesto ninguna medida para remediar «el daño a la competencia» causado por los gobiernos francés, neerlandés, alemán, sueco, danés e italiano, «que favorecen a sus aerolíneas de bandera heredadas frente a otras aerolíneas de la UE, infringiendo la legislación de la UE».
