AVE Castellón-Castilla y León
El deterioro de Renfe y Adif toca techo con 338 incidencias en 10 días en pleno empeoramiento de las indemnizaciones
Los populares reclaman la comparecencia de los presidentes de Renfe y Adif y exigen al Gobierno que informe de las consecuencias de su «falta de acción, inversión y mantenimiento» de la red ferroviaria
Más de 338 incidencias en solo 10 días, entre el 3 y el 13 de junio, 67.500 viajeros afectados y 10.300 indemnizaciones. El deterioro del servicio ferroviario en los últimos tiempos ha llevado al Partido Popular (PP) ha exigir la comparecencia de los presidentes de Renfe y Adif, Raül Blanco y Ángel Contreras, respectivamente. Todo ello mientras el operador público ha anunciado un empeoramiento de las indemnizaciones a los viajeros, tras sufrir pérdidas superiores a los 40 millones de euros por este concepto solo en 2023.
Asimismo, el PP ha presentado junto a esta medida una batería de preguntas para que el Gobierno informe de la consecuencias de su «falta de acción, inversión y mantenimiento de la red ferroviaria». Esta acción se enmarca en la iniciada el pasado 20 de mayo por las comunidades autónomas gobernadas por el PP y por la que se pidió al ministro de Transportes, Óscar Puente, que convocase la conferencia sectorial para abordar el «lamentable estado» de la red ferroviaria y las «continuas incidencias» que se producen.
En su misiva, los ejecutivos autonómicos gobernados por el PP argumentaron que se venían observando desde hace varios meses «incidencias constantes y recurrentes en determinados servicios ferroviarios» sin que se haya producido« una explicación rigurosa de lo ocurrido y sin que se adopten medidas».
Sobre este punto, el vicesecretario de Economía del PP, Juan Bravo, ha incidido que el papel de Puente es un «escándalo» y ha rematado que «es evidente que el Gobierno no gobierna».
«Debido a su incapacidad [del Gobierno] de aprobar presupuestos, las partidas de inversión y mantenimiento de la red ferroviaria se han vistos seriamente afectadas», ha añadido Bravo.
«Un empeoramiento de los compromisos»
Por otra parte, el PP ha cargado contra el anuncio de Renfe de modificar las condiciones de su compromiso de puntualidad y su política de devoluciones en los servicios ferroviarios.
En concreto, Renfe ha eliminado las indemnizaciones que hasta ahora ofrecía por retrasos de 15 y 30 minutos en los AVE, y a partir de julio solo indemnizará los retrasos de un mínimo de 60 minutos, limitándose así a cumplir con la normativa española.
Hasta ahora, Renfe destacaba entre todos los operadores por ofrecer un compromiso de puntualidad muy superior al mínimo exigido por la legislación, devolviendo el 50% del billete por un retraso superior a los 15 minutos y el 100% si el tren llegaba más de 30 minutos tarde.
A partir del próximo 1 de julio, según informó el operador el pasado jueves con motivo de la actualización de su compromiso de puntualidad, para recibir el 50 % del precio del billete, la demora tendrá que ser igual o superior a 60 minutos, mientras que para recibir el 100% se tendrá que retrasar más de 90 minutos.
El PP asegura que Transportes «carga a los usuarios con su incompetencia»
Sobre esta serie de modificaciones, Bravo ha puesto el foco en que suponen «un empeoramiento del compromiso de puntualidad» y ha enmarcado que «en lugar de arreglar el problema, que es para lo que les pagan, se dedican a cargar sobre los usuarios su incompetencia».
El PP ha presentado una batería de preguntas para conocer si esta medida está basada en informes técnicos, si es transitoria o permanente y cuáles son los retrasos, tiempo medio de los mismos e importes de devoluciones e indemnizaciones de los últimos 6 años para evaluar correctamente la cuestión.
