Aena y Ryanair, en armas por la subida de tasas: «Es un chantaje a los españoles»

Aena y Ryanair se han visto las caras después de que la aerolínea irlandesa anunciase que suprimiría 800.000 plazas para el verano por las «excesivas» tasas de Aena. Ha sido en una mesa redonda durante el XI Foro de Innovación Turística Hotusa Explora, en la que han participado Maurici Lucena, presidente de Aena, y Eddi Wilson, consejero delegado de Ryanair.

El presidente del gestor aeroportuario ha vuelto a contestar a la aerolínea, calificando de «chantaje en toda regla» a esta decisión y ha asegurado que el sistema aeroportuario «no se puede hacer a la medida de Ryanair».

Según las cifras de Aena, las tarifas aeroportuarias han caído desde 2015 hasta 2024 casi un 7 % en términos nominales y un 31 % en términos reales –descontando la inflación–, lo que invalida el argumento de que los precios de los billetes suben por el alza de tasas.

Lucena ha instado al CEO de Ryanair a que no ponga como ejemplo el aeropuerto de Castellón (que no está integrado en Aena), porque está considerado «paradigma del despilfarro y un ejemplo de actividades menos nobles», además de que ha perdido 10 millones de euros en 2024 que se enjugaron con el dinero de los contribuyentes de la Comunidad Valenciana.

Aeropuerto regionales

Por su parte, Eddie Wilson, el consejero delegado de Ryanair, ha reiterado su interés en operar en aeropuertos regionales españoles, aunque ha señalado que sería necesario un cambio en la estructura de costes y hablar de incentivos.

Aena ya respondió a la aerolínea la pasada semana al explicar que ya incentiva estos aeropuertos regionales y que aplica para las aerolíneas que los transitan una tarifa de 2 euros por pasajero. Wilson ha señalado que no es que quieran hacerlo gratis, como ha dicho que se ha podido leer en algunos lugares, pero que sí quieren un modelo a largo plazo.

«Seamos creativos para solucionar el problema», ha dicho el directivo de Ryanair, que ha citado al informe de Mario Draghi sobre competitividad y ha señalado que en España hay aeropuertos «maravillosos», pero que los aeropuertos regionales están vacíos y los «planes no funcionan».

Además, ha anunciado que están preparando una serie de reuniones por el territorio español para sentarse con representantes regionales y locales a los que poder presentar su estrategia, como por ejemplo, en Valladolid y ha invitado a Aena a estar presente en estos encuentros.