Un hombre camina por un andén de la Línea 10 de Metrovalencia
El metro de Valencia comenzará a funcionar este martes pero con horario de sábado
La Generalitat ha recuperado en un mes 17 de 18 carreteras autonómicas y restablecido la circulación en 44,7 kilómetros de 47,3 cortados tras las riadas
El consejero de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha anunciado que Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) está en condiciones de retomar el servicio de las líneas de metro en la ciudad de Valencia y parte del área metropolitana el próximo martes 3 de diciembre.
«Un mes después de las inundaciones podemos confirmar que las pruebas que se están desarrollando están siendo satisfactorias y el nuevo puesto de mando, instalado en los Talleres Machado, ya está en condiciones de funcionar, por lo que gracias al esfuerzo del personal de FGV y de las empresas implicadas, los trenes volverán a circular en las líneas no directamente afectadas», ha explicado Martínez Mus.
El propio consejero, acompañado por el director gerente de FGV, Alfonso Novo, ha realizado este anuncio en la estación de Colón de Metrovalencia, donde han mantenido también una reunión telemática con los ayuntamientos que van a disponer de servicio de metro a partir de la próxima semana.
En esta segunda fase, tras la apertura del tranvía el pasado 9 de noviembre, el horario será el correspondiente al de un sábado, con algunas mejoras al avanzar la hora de apertura, mientras que inicialmente no se contempla servicio nocturno.
Según datos de FGV, la oferta de servicio prevista contempla cerca de un 80 % de media respecto a los trenes habituales que circulan durante el servicio de un día laborable. Dadas las circunstancias excepcionales de la reapertura, FGV ha decidido no permitir el acceso de patinetes eléctricos y bicicletas temporalmente.
Vicente Martínez Mus en la rueda de prensa convocada para informar sobre Metrovalencia
Martínez Mus ha explicado que «ante los efectos de las inundaciones sobre las instalaciones de FGV se dispone únicamente para las líneas de metro del taller de Machado, por lo que el servicio previsto está condicionado por ésta y otras circunstancias, como la afección al material móvil, equipos técnicos o disponibilidad de personal».
Servicio adaptado a las circunstancias
A partir del día 3 de diciembre entrarán en servicio con total normalidad las Líneas 3 (Aeropuerto-Rafelbuñol), 5 (Aeropuerto-Marítimo) y 9 (Ribarroja de Turia- Alboraya Peris Aragón).
La línea 1 partirá desde Bétera con destino a la estación de Plaza de España y la línea 7 será la única que llegará hasta San Isidro desde Marítimo.
La línea 2 unirá inicialmente Paterna y Plaza de España, ya que por motivos de las obras que se realizan en el nuevo apeadero de Fuente del Barranco, situado en el polígono industrial Fuente del Jarro, no es posible la circulación de trenes hasta Liria, al menos hasta antes de Navidad.
En una siguiente fase, a principios de 2025 y una vez en servicio parte de los talleres y vías auxiliares de Valencia Sur, las circulaciones de las líneas 1, 2 y 7 llegarán hasta esta estación, donde se acondicionará un gran intercambiador con las líneas de autobús que dan servicio a las poblaciones de la Huerta Sur y La Ribera, que temporalmente no disponen de servicio de Metrovalencia.
Por último, se recuperará el servicio de los tramos de las líneas 1, 2 y 7 afectados y que actualmente se encuentran en proceso de reconstrucción.
Servicio alternativo de autobús
Como alternativa a la red de Metrovalencia, y hasta la recuperación del servicio, la Generalitat ha habilitado 25 nuevos corredores de autobús para facilitar la conectividad de los distintos barrios y localidades cercanas a Valencia y garantizar la movilidad de los ciudadanos.
Los nuevos servicios habilitados por la Consejería de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio en colaboración con la ATMV conectan con Valencia o puntos de parada de la EMT, Cercanías y las líneas ya existentes de Metrobús. A medida que el metro comience a circular, las líneas de autobús que circulan en estas zonas dejarán de prestar servicio.
Recuperación tras las inundaciones
En cuanto a las infraestructuras viarias, se ha recuperado la circulación en 17 de las 18 carreteras de competencia autonómica dañadas por las inundaciones, reconstruyendo puentes, pasarelas y acondicionando vías. De 47,3 kilómetros cortados tras las riadas, se ha recuperado 43,6. Quedan apenas 3,7 kilómetros cerrados, que corresponden a la CV-36 a la que se dará solución en los próximos días.
También las infraestructuras hídricas se vieron afectadas, ya que las inundaciones dañaron un total de 123 depuradoras en la provincia de Valencia. Hasta la fecha, 117 depuradoras ya están operativas (tras las riadas solo eran 48). En estas obras se están invirtiendo más de 100 millones de euros.
Barranco del Poyo un mes después de la DANA en Paiporta
Además, se ha eliminado el 97,1 % de los vertidos tras la riada y ya han terminado grandes obras como la de la instalación de Picasent o Ribarroja.
Respecto a La Albufera, en pocos días se logrará el vertido cero con la instalación del colector provisional para la estación depuradora de Pinedo, que trascurría por el Barranco del Poyo y fue arrasado por las inundaciones. Junto a la recuperación, también provisional, del sistema de bombeo de Picasente-Alcácer al sistema de Pinedo, se conseguirá que dejen de verterse aguas residuales al lago.
Por otro lado, se han retirado más de 250.000 toneladas de enseres y escombros de los municipios afectados gracias al plan para la gestión de lodos y residuos en el que se trabaja de manera ininterrumpida.
Y, además, pese a no ser competencia de la Generalitat, se ha asumido la gestión y retirada de los 120.000 vehículos siniestrados por las inundaciones. Asimismo, se ha puesto en marcha un plan de fumigación y bajo la coordinación de Tragsa y un plan para el cuidado de los animales, que también se vieron afectados.