Autobús de la EMT en la estación de Atocha
Así funcionará el autobús alternativo de la Línea 1 de Metro
Metro de Madrid renovará este verano la línea 1 de Metro, el 24 de junio comenzarán las obras de modernización de la vía entre las estaciones de Sol y Valdecarros, y se prevé que finalicen el próximo mes de octubre. Durante este periodo en el que se efectuarán estos trabajos de mejora, se habilitará un servicio sustitutivo de autobuses gratuito.
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) será quien se encargue de prestar este servicio que abarca más de 22 kilómetros de distancia entre las dos paradas de la línea 1.
El punto de partida del autobús será Atocha, en la parada número 50.011 de la avenida de Ciudad de Barcelona, junto al intercambiador.
El recorrido incluye un total de 12 estaciones hasta llegar a Valdecarros, con el número de parada 3.965. En total se recorrerán 22 kilómetros de distancia.
Precio
El acceso al autobús será completamente gratuito, aunque los viajeros deberán validar su título de transporte antes de entrar, tal y como ha pasado en ocasiones anteriores.
En caso de no contar con uno, los viajeros tendrán que pedir al conductor del autobús un billete sencillo de coste cero.
El Ayuntamiento de Madrid ha habilitado tres paradas de nueva creación en Villa de Vallecas. Una en la calle Jesús del Pino y dos en la calle Real de Arganda.
Un detalle a tener en cuenta es que este servicio especial no parará junto a la estación de Metro de Congosto debido a que los autobuses de la línea 54 de la EMT van a reforzar su servicio ante el aumento de los viajeros.
Cantidad y frecuencia
El servicio lo conformarán un total de 58 vehículos durante las horas puntas en los días laborables y 3 los fines de semana y festivos.
Su frecuencia irá desde las 06:06 hasta las 02:00 en el caso de salir desde Atocha y de 06:05 a 1:33 los que salgan desde Valdecarros.
Itinerario
- Ida: Partirá desde la Avenida Ciudad de Barcelona, continuará por Avenida de la Albufera, Carretera Vicálvaro a Vallecas, Avenida de la Democracia, Calle Sierra de Guadalupe, Sierra Gador, Real de Arganda hasta llegar a la Avenida del Ensanche de Vallecas.
- Vuelta: Circulará por la Avenida del Ensanche de Vallecas, Real de Arganda, Jesús del Pino, Avenida de la Democracia, Carretera Vicálvaro a Vallecas, Avenida de la Albufera, Avenida Ciudad de Barcelona y Paseo Infanta Isabel, para concluir en la Avenida Ciudad de Barcelona.
Plano de la Línea 1 de Metro
Las obras, en profundidad
Las actuaciones de modernización se dividen en varias fases. En la primera, se procede con el acopio de material y preparación de la vía para las intervenciones posteriores. Estas se llevan a cabo por la noche sin crear incidencias.
En la segunda será necesaria esta interrupción del servicio. Una vez se produzca la reapertura, se volverá a aprovechar el horario nocturno de cierre de Metro (de 01:30 a 06:00 horas) para terminar los trabajos.
Las obras permitirán mejorar de manera integral el funcionamiento de la línea, reduciendo los tiempos de recorrido de los trenes introduciendo mayores prestaciones tecnológicas.
Este proceso de actualización incluye la eliminación del balasto (piedras que se colocan sobre la plataforma de la vía) y las traviesas de madera, para sustituirlos por una nueva plataforma de hormigón.
Con ello se reducirán ruidos y vibraciones y se mejorará el sistema de drenaje, lo que optimizará su conservación y reducirá las incidencias.
