Vistazo general de las obras de la Línea 11 de Metro
Obras
Los cuatro puntos clave de la ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid
Este ambicioso proyecto incluye la creación de nuevas estaciones, conexiones clave con otras líneas y el despliegue de tecnología avanzada
La Línea 11 de Metro de Madrid es uno de los proyectos de mayor envergadura en la historia del suburbano. Actualmente conecta Plaza Elíptica con La Fortuna y se prepara para un ambicioso crecimiento de 33 kilómetros que la convertirá en un corredor diagonal desde el norte al sur de la ciudad. El plan incluye tres tramos.
Esta ampliación posicionará a la Línea 11 como un eje crucial que permitirá a los usuarios desplazarse de forma rápida y eficiente entre diferentes áreas de Madrid, ayudando a descongestionar las líneas tradicionales.
Este ambicioso proyecto incluye la creación de nuevas estaciones, conexiones clave con otras líneas y el despliegue de tecnología avanzada, según explicó Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, durante una visita a las obras en la futura estación de Comillas.
Conexión con siete intercambiadores
Una de las novedades más destacadas del proyecto es que la nueva Línea 11 se conectará con siete intercambiadores de transporte, incluyendo cinco ya existentes y dos de nueva creación. Esto facilitará la intermodalidad, permitiendo a los viajeros combinar diferentes modos de transporte como autobuses, cercanías y Metro en estaciones clave.
«La ampliación no solo unirá distritos y barrios, sino que descongestionará la Línea 6, aliviando uno de los puntos más saturados del suburbano», declaró Díaz Ayuso. Además, con esta obra, se espera que seis millones y medio de viajeros se beneficien anualmente de un trayecto más eficiente.
Varios operarios trabajan en las obras de la Línea 11 de Metro
Tres conexiones clave
El tramo inicial de la ampliación, que va de Plaza Elíptica a Conde de Casal, incluye tres conexiones fundamentales: las estaciones de Atocha, Palos de la Frontera y Conde de Casal. Estos enlaces permitirán una mejor conexión con el aeropuerto, estaciones de tren de alta velocidad y otros puntos estratégicos del transporte público madrileño.
«La creación de estas conexiones es vital para hacer de la Línea 11 un eje vertebrador, optimizando la movilidad en Madrid y mejorando el acceso a puntos neurálgicos como Atocha», destacó la presidenta.
Dos nuevas estaciones
El proyecto también contempla la apertura de dos nuevas estaciones: Comillas y Madrid Río. La primera, ubicada en el distrito de Carabanchel, responde a una demanda histórica de los vecinos, quienes han participado activamente en la planificación de las obras.
«Estamos trabajando para minimizar el impacto de las obras, limpiando los caminos por donde circulan los camiones de las obras y reforzando las ventanas del colegio cercano para reducir el ruido», aseguró Ayuso.
Por otro lado, la estación Madrid Río se convertirá en un punto clave para el acceso a esta popular área recreativa y cultural, mejorando la conectividad para los madrileños y visitantes.
Ayuso visita las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid
Tuneladora
Para agilizar el proceso de excavación, el proyecto contará con una nueva tuneladora bautizada como Mayrit. Fabricada en Alemania, esta maquinaria avanzada será capaz de perforar hasta 15 metros diarios, frente a los cuatro metros que se alcanzan actualmente. Según Ayuso, este avance permitirá reducir significativamente los tiempos de ejecución.
«Esta tuneladora no solo acelerará las obras, sino que también es un homenaje a nuestra ciudad y a su historia, ya que el nombre Mayrit hace referencia a los caudales de agua que caracterizan a nuestra región», explicó la presidenta. La tuneladora comenzará a operar en 2026 y también se utilizará en futuros proyectos de expansión del Metro.
Un proyecto clave para 2030
La ampliación de la Línea 11 es solo una parte de un plan integral para modernizar y ampliar la red de Metro de Madrid, que incluye la prolongación de las líneas 3, 5 y 9, además de la creación de nuevas infraestructuras en Madrid Nuevo Norte. Según Ayuso, esta inversión permitirá mantener a Madrid como referente en transporte público a nivel mundial.
«El Metro de Madrid no solo conecta municipios y distritos, sino que también impulsa la actividad económica y mejora la calidad de vida de los ciudadanos. Seguiremos trabajando para que el transporte público sea un ejemplo de eficiencia y modernidad», concluyó.
Con una inversión inicial de 518 millones de euros y un plazo estimado de finalización para finales de 2027, la ampliación de la Línea 11 promete revolucionar la movilidad en la capital, consolidando su posición como una de las redes de transporte más avanzadas del mundo.
