Las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid entraron en funcionamiento en diciembre de 2021

Las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid entraron en funcionamiento en diciembre de 2021

Ayuntamiento de Madrid

¿Cuándo se comenzará a multar a los coches contaminantes en el exterior de la M-30?

El periodo de aviso para los turismos con acceso restringido a Madrid Zona de Bajas Emisiones para el exterior de la M-30 finaliza el próximo 30 de junio. A partir de las 00:00 horas del 1 de julio, los turismos más contaminantes que no estén empadronados en Madrid antes del 1 de enero de 2022 o que no estén dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en la capital tendrán el acceso y la circulación restringidos en toda la ciudad.

Desde esta fecha, podrán ser sancionados si son captados por cualquiera de las cerca de 500 cámaras que controlan esta ZBE. Solo podrán atravesar el término municipal de Madrid utilizando las vías M-40, M-45 y M-50, así como las autovías radiales hasta el límite de M-40.

Las restricciones afectan a los vehículos turismo con clasificación ambiental A (diésel matriculados antes del año 2006 o gasolina previos al año 2000) de las categorías por criterio de utilización 00 (sin especificar), 02 (familiar) y 33 (todoterreno). No afecta a vehículos de mercancías o motocicletas sin etiqueta.

Madrid Zona de Bajas Emisiones es la iniciativa que el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha en enero de 2022 bajo el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360 para la reducción de la contaminación en la ciudad. Esta actuación ha contribuido a mejorar la calidad del aire en la capital.

El 1 de enero se activó Madrid ZBE para el exterior de la M-30 y se estableció un periodo de aviso sin multa de seis meses. El objetivo de este plan es informar y advertir a los ciudadanos con el acceso y la circulación restringidos para que corrigieran esa práctica.

Las multas por errores en la etiqueta del vehículo se han disparado

Las multas por errores en la etiqueta del vehículo se han disparado

358.661 cartas informativas

Desde esta fecha el Ayuntamiento ha enviado 358.661 cartas informativas a los madrileños en las que se les detalla toda la información para no infringir de nuevo.

Para el exterior de M-30, cuyo periodo de aviso finaliza el 30 de junio, los accesos indebidos han disminuido un 34,17 % desde febrero, cuando se registraban 3.751. En mayo se cerró con 2.469 accesos de media diarios, y se prevé que esa cifra se reduzca a 1.400 aproximadamente.

Madrid ZBE cuenta con un control automatizado de 257 cámaras para el interior de la M-30 y la propia vía, y 207 cámaras para vigilar el exterior de la M-30. A este sistema hay que sumar los 37 'fotorrojo' que se distribuyen por toda la ciudad.

El acceso no permitido suponía hasta el 20 de marzo de 2022 una infracción leve de tráfico y podía ser sancionada con 90 euros (45 euros si es por pronto pago). Sin embargo, debido a la modificación de la Ley sobre Tráfico, desde el 21 de marzo de 2022 se sanciona como infracción grave de tráfico, llevando aparejada una multa de 200 euros.

Información útil

¿Qué significa?
Que a partir del 1 de julio de 2024 los turismos con clasificación ambiental 'A' –diésel matriculados antes de 2006 o gasolina previos al año 2000– no empadronados en la capital o no dados de alta en el IVTM en Madrid tendrán el acceso restringido en todo el término municipal.

¿Qué pasa con los vehículos de mercancías y motocicletas 'A'?
Pueden circular con libertad por la ciudad hasta el 31 de diciembre de 2024, a excepción de la ZBE de Plaza Elíptica y Centro.

¿Y con los vehículos con etiquetas B y C?
Podrán circular por la ciudad como hasta ahora por toda la ciudad.
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