En vuelo en el que podrías sufrir las mayores turbulencias del mundo

Uno de los mayores miedos de aquellos que le temen a volar son las turbulencias. A pesar de ser corrientes de aire inestables que no tienen por qué generar daños a bordo, y mucho menos hacer caer a un avión, se perciben de forma violenta y generan sensación de desestabilidad. Por ello es importante saber que no suponen grandes problemas de seguridad en los aviones y los pilotos están preparados para ejecutar cambios de velocidad y altitud para gestionarlas.

Las turbulencias suceden con más frecuencia en vuelos cortos de poca altitud y es más probable que ocurran si se sobrevuelan zonas con altas montañas o con acantilados. Los picos altos impiden que las corrientes de viento que se topan con ellos puedan fluir a través de las montañas, por lo que el viento debe ascender hasta cruzar la cima, disminuyendo su presión y alterando el flujo del aire.

El ingeniero industrial aragonés, Ignacio Gallego-Marcos, es experto en turbulencias, y en el año 2020 creó una aplicación que hace pronósticos de ellas basándose en condiciones de vuelos pasados. Turbli pone a disposición de los pasajeros de manera fácilmente interpretable la información de vuelos anteriores de la misma ruta que el suyo y la predicción que se hace de agitación.

Según la aplicación, el trayecto aéreo más turbulento del mundo el pasado 2024 era el comprendido entre Mendoza, ciudad argentina, y Santiago de Chile. Este recorrido atraviesa los Andes, 170 kilómetros al norte de donde ocurrió la tragedia representada por el film de J. A Bayona, La sociedad de la nieve. El promedio de intensidad de turbulencia que se da en la ruta es de 24.684 en el índice de disipación de turbulencias (EDR por sus siglas en inglés), por encima de otras 10.000 rutas aéreas en el mundo.

A esta la siguen el vuelo entre Córdoba y Santiago de Chile, con 20.214 EDR y entre Salta y Mendoza, con un EDR de 19.825 al atravesar de forma vertical los Andes. Otros puntos propensos a generar turbulencias a bordo son los vuelos que pasan por encima de los Himalayas, en Asia, en concreto el recorrido entre Katmandú y Lhasa que tiene un EDR de 18.817, y los vuelos sobre las Montañas Rocosas en Estados Unidos. El más agitado de estos últimos es el que une Albuquerque, en California, y Denver, en Colorado, con 17.751 EDR.

La conocida cuenta de Tik Tok @perdiendoelmiedoavolar de Alfonso de Bertodano, psicólogo y piloto de Air Europa en activo, es utilizada precisamente para tratar de eliminar la fobia a los aviones y al volar. El comandante publica vídeos explicando por qué suceden las turbulencias y la gestión que se hace desde la cabina de las mismas, así como la tranquilidad con la que esperan a que se pasen desde a bordo.

Algunas de las recomendaciones que hacen los profesionales para que la aparición de turbulencias no genere mucho revuelo dentro del avión son abrocharse el cinturón, haber comido bien antes de volar, no haber bebido alcohol ni consumido otras sustancias, mantener la respiración controlada y colocar bien el equipaje de acuerdo con las indicaciones de las azafatas de vuelo.