Submarino desaparecido Titanic  ¿Se enfrentará OceanGate a cargos criminales tras la implosión ‘catastrófica’ de Titan?

Tras varios días de gran incertidumbre en todo el mundo, la Guardia Costera de los Estados Unidos anunció el pasado jueves el descubrimiento de varios escombros cerca del Titanic. A raíz de ello, informó de que estos pertenecían al sumergible Titan de OceanGate, la empresa que proporciona sumergibles tripulados para el turismo, la industria, la investigación y la exploración.

De hecho, mencionaron que «el campo de escombros es consistente con una implosión catastrófica de la embarcación», lo que significa que habría sido una implosión rápida sin ninguna posibilidad de supervivencia. Afirmaron que se produjo después de una pérdida de presión en la cámara del sumergible.

Entre los tripulantes que se encontraban en el interior, se encontraba el empresario británico Hamish Harding, el empresario pakistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y Stockton Rush, CEO y cofundador de OceanGate. Tras su triste fallecimiento, ¿es posible que la empresa se enfrente a cargos criminales?

¿Puede ser la compañía considerada penalmente responsable de las muertes?

Tras la noticia que dio la vuelta al mundo en pocos minutos, continúan surgiendo preguntas sobre la desaparición del Titan e incluso si la empresa propietaria del sumergible, OceanGate Expeditions, puede ser considerada penalmente responsable por la muerte de los tripulantes que iban en el interior del mismo.

David Pogue, un expasajero del sumergible, afirmó a People que antes de realizar la inmersión se les exigió que firmarán una responsiva. Según menciona, es «bastante clara sobre todas las formas en que podría estar permanentemente discapacitado, emocionalmente traumatizado o asesinado». Al mismo tiempo que «la exención dice: ‘Este barco no ha sido inspeccionado ni certificado por ningún organismo gubernamental'», aclaró.

Según el abogado litigante y exfiscal federal Neama Rahmani, el hecho de firmar esta exención no protege a OceanGate de todo tipo de acción criminal a la luz del fallecimiento de los pasajeros. «Sólo puede renunciar a una negligencia simple. Por ley, no puede renunciar a una negligencia grave. Así que esto está por encima y más allá. Entonces, cualquiera que sea la responsiva que firmaron... Puede renunciar a los riesgos conocidos, pero no puede renunciar a algo más que eso”, mencionó a People.

Aun así, aclara que es difícil determinar a qué tipo de cargos se podría enfrentar la empresa en este momento. Por otro lado, algo que podría hacer que los cargos penales sean un poco más difíciles, es el hecho de que el CEO de la empresa que iba en el interior del sumergible, se encuentra entre los fallecidos por la implosión.