Los transportistas asumirán el pago por sus emisiones
El subidón del impuesto al diésel costaría anualmente más de 100 millones de euros a los transportistas
Fenadismer amenaza con movilizaciones en caso de que, junto con la subida, no se establezca un mecanismo fiscal que permita a estas empresas amortiguar el impacto de esta subida del gasóleo
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) denuncia que los planes que la subida del impuesto al diésel de 10 céntimos el litro recogida en la reforma fiscal pactada por el PSOE y Sumar supondrá un sobrecoste de 1.000 euros anuales para unos 56.000 transportistas que ejercen la actividad con vehículos de menos de 7,5 toneladas.
«Estos profesionales no tienen derecho a deducirse este incremento en la partida de gasóleo profesional, porque no están incluidos en él. Por lo que va a suponer una recaudación extra para el Estado de 100 millones de euros al año», explican Fenadismer en un comunicado.
El objetivo de esta subida es equiparar el impuesto que soporta el diésel con el que soporta la gasolina, que es mandato europeo y sustentado por ser más contaminante el diésel frente a la gasolina.
Pero, tal y como denuncia Fenadismer, los principales perjudicados van a ser transportistas autónomos o microempresas, y no las grandes corporaciones como señala el Gobierno en su enmienda. Por eso, la Federación no descarta llevar a cabo movilizaciones en caso de que, junto con la subida, no se establezca un mecanismo fiscal que permita a estas empresas amortiguar el impacto de esta subida del gasóleo.
