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Estudio informativo del tramo Talavera de la Reina-Oropesa que desbloquea la llegada del AVE a Lisboa.

Estudio informativo del tramo Talavera de la Reina-Oropesa que desbloquea la llegada del AVE a Lisboa.Ministerio de Transporte

El Gobierno desbloquea la llegada del AVE a Lisboa con el estudio informativo del tramo Talavera-Oropesa

Talavera contará con un cercanías de alta velocidad y el recorrido Talavera-Toledo-Madrid se podrá hacer en una hora y dos minutos

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha presentado la solución para la integración urbana de la estación de Talavera de la Reina, lo que supone que se desbloquee definitivamente la llegada del AVE a Lisboa.

Así se lo ha transmitido Santano al alcalde de Talavera de la Reina, José Julián Gregorio, con el que ha mantenido una reunión en el Ministerio, este lunes, y a la que ha asistido el consejero de Fomento, Nacho Hernando y la delegada del Gobierno, Milagros Tolón, ha informado el Ministerio en nota de prensa.

Además, le ha trasladado que el estudio informativo Talavera-Oropesa se envía al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para obtener la declaración de impacto ambiental. Y ha puntualizado que, para acortar los plazos, se encarga a Adif iniciar en paralelo la redacción de los proyectos que harán que esta integración sea posible.

Además, Santano ha ofrecido al alcalde de Talavera la creación de una mesa de trabajo con equipos técnicos para poder consensuar el desarrollo de las diferentes actuaciones de integración ferroviaria de la ciudad.

Dentro de estas actuaciones, Santano ha destacado que Talavera contará con un cercanías de alta velocidad y el recorrido Talavera-Toledo-Madrid se podrá hacer en una hora y dos minutos.

Durante la reunión, el secretario de Estado ha recordado que, para agilizar la consecución de esta actuación, el inicial estudio informativo que se aprobó en 2020 Madrid-Oropesa/Talayuela, sería sustituido por dos estudios de subtramo con el fin de agilizar el proceso, según informó en el mes de mayo. De esta manera, los subtramos resultantes de esa división son Toledo-Talavera de la Reina y el subtramo Talavera de Reina-Oropesa/Talayuela.

Santano ha mostrado su satisfacción porque la solución de integración de la estación de Talavera supone «la mejor y más rápida solución» para hacer posible que se acorten los plazos para que la llegada del ferrocarril hasta la frontera portuguesa sea una realidad.

El secretario de Estado ha querido remarcar que se trata de un proyecto que va más allá de lo ferroviario, ha considerado que es un encuentro entre la estación y la ciudad a lo largo de aproximadamente 2 kilómetros. Todo esto ha sido posible por el conocimiento que se ha adquirido desde el Ministerio al visitar de manera frecuente la zona y entender las necesidades reales desde la propia ciudad.