La conexión será operada por los ICE, los trenes de alta velocidad alemanes, y no por los TGV franceses
París y Berlín más cerca que nunca: un tren de alta velocidad conectará por primera vez las dos capitales
La iniciativa busca consolidar el ferrocarril como alternativa ecológica frente a la aviación en Europa
A partir de este lunes, París y Berlín estarán conectadas por un tren directo de alta velocidad, un hito en el transporte europeo que refuerza la apuesta por opciones más sostenibles frente al predominio de los vuelos. Esta nueva conexión ferroviaria marca un avance significativo en los esfuerzos de la Unión Europea por reducir la huella de carbono en el continente.
El primer tren partirá desde París a las 9:55 de la mañana y llegará a Berlín a las 18:03, mientras que el trayecto inverso, desde la capital alemana, saldrá a las 11:45, alcanzando la ciudad de la luz a las 19:54. Los trenes recorrerán también paradas estratégicas como Estrasburgo (Francia), Karlsruhe y Fráncfort (Alemania), antes de conectar las dos capitales.
Compromiso europeo con el clima
Esta nueva ruta, operada por los trenes ICE de Deutsche Bahn (DB), se enmarca en los objetivos climáticos de la Unión Europea, que busca duplicar el tráfico ferroviario de alta velocidad para 2030 y triplicarlo en 2050. Actualmente, Europa cuenta con 11.300 kilómetros de líneas de alta velocidad, pero se espera alcanzar los 20.000 kilómetros en menos de tres décadas, según explicó Michael Peterson, responsable de servicios de larga distancia de DB.
Uno de los mayores retos para cumplir estos objetivos será la armonización de los sistemas de señalización entre países, un paso necesario para garantizar la interoperabilidad en el continente.
Los operadores ferroviarios, la francesa SNCF y la alemana DB, han enfatizado la ventaja ambiental de esta conexión. Un trayecto en tren entre París y Berlín emite apenas 2 kg de CO2 por pasajero, en comparación con los 200 kg que genera un vuelo entre ambas ciudades. Además, este servicio directo reduce significativamente el tiempo de viaje, que hasta ahora requería al menos ocho horas y un transbordo.
En el lado izquierdo de la imagen, la ciudad de París, en el derecho, Berlín
Los precios iniciales de los billetes se han fijado en 59,99 euros para segunda clase y 69,99 euros para primera clase, aunque variarán según la demanda y la ocupación de los trenes.
Una apuesta histórica
Por primera vez en la historia del ferrocarril, Berlín y París estarán conectadas de centro a centro mediante un servicio directo de alta velocidad. La inauguración contará con la presencia de altos ejecutivos de ambas compañías ferroviarias, como Jean-Pierre Farandou, director general de la SNCF, y Anja Shöllman, directora de producción de DB, quienes destacaron el impacto de esta iniciativa en la conectividad europea.
La puesta en marcha de este servicio no solo representa un hito en términos de eficiencia y sostenibilidad, sino también un símbolo de la cooperación transfronteriza en la Unión Europea.
