Metro de Madrid celebra los 15 años de los museos de Chamberí y la Nave de Motores

Durante el menos 40 años, Chamberí y la Nave de Motores permanecieron a oscuras, enterrados bajo las transitadas calles de Madrid. Su regreso se produjo en 2008, hace ya 15 años, y lo hicieron tras una rehabilitación que los convirtió en museos.

Desde entonces, unas 800.000 personas han visitado Chamberí y la Nave de Motores, una cifra que supera los 1.200.000 visitantes si tenemos en cuenta todos los espacios museísticos de Metro.

En este caso, ambos lugares fueron diseñados originalmente por Antonio Palacios, constituyendo los dos primeros espacios convertidos en museos del suburbano. La idea de su recuperación se empezó a gestar en 2005, a partir de un acuerdo entre Metro y el Ayuntamiento de Madrid. Un año después, en febrero de 2006, se convocó un concurso de ideas para realizar las obras, que comenzaron en el último semestre de ese mismo año.

Los trabajos de restauración se prolongaron durante casi dos años, hasta marzo de 2008, cuando tuvo lugar su inauguración. El proyecto de rehabilitación de Chamberí fue dirigido por los arquitectos Pau Soler Serratosa y Miguel Rodríguez González, mientras que el de la Nave de Motores fue obra del arquitecto Carlos Puente Fernández.