Madrid amplia este lunes las zonas SER en Ciudad Lineal y Carabanchel

Este lunes, 25 de septiembre, comienza el servicio de la zona SER en tres barrios de Ciudad Lineal: Pueblo Nuevo, Concepción, Atalaya y San Juan Bautista, y uno de Carabanchel: San Isidro.

Los vecinos de las nuevas zonas del SER pueden solicitar la autorización de residente desde el pasado día 4 de septiembre .

Con el SER en estos barrios, que sufrían el efecto frontera, el Consistorio regulará 6.604 plazas. De ellas, 1.150 plazas irán al barrio de Pueblo Nuevo, 2.475 a Concepción, 2.374 a San Juan Bautista, 140 a Atalaya y 465 a San Isidro.

Estos nuevos barrios seguirán la estela de la implantación hace unos meses del SER en Ventas, Quintana, San Pascual y Colina (Ciudad Lineal), junto a Puerta del Ángel y Los Cármenes (Latina).

Los estudios de rotación y ocupación realizados por el Ayuntamiento en 2020 constataron la alta presión de aparcamiento existente en estas zonas residenciales debido a su efecto frontera respecto a barrios con estacionamiento regulado.

La puesta en marcha de estas zonas reguladas atiende a la aprobación del Pleno del distrito de Ciudad Lineal del pasado 1 de febrero de ampliar el SER a cuatro barrios, fruto de una consulta pública que realizó el distrito en enero a través del portal Decide Madrid.

También atiende a la voluntad del Pleno del distrito de Carabanchel, que el pasado 2 de marzo decidió ampliar el SER a una parte del barrio de San Isidro.

Moncloa, última incorporación

Uno de los últimos barrios en unirse a este servicio para conseguir aparcar de forma rápida es el de Valdezarza, en el distrito de Moncloa-Aravaca. El Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento ha indicado que se van a ampliar a 957 plazas más.

De este total, 909 serán verdes y las 48 restantes azules, para un total de 1.672 plazas. Esta propuesta fue aprobada el pasado mes de octubre tras dialogar e intercambiar pareceres con las asociaciones vecinales. El objetivo es claro, ampliar las zonas SER de la región.

Desde las entidades madrileñas, han indicado que los vecinos de este barrio madrileño tienen un problema severo con los aparcamientos, ya que más de la mitad de los vehículos estacionados en estas calles pertenecen a visitantes.

Estudio de las zonas

El Área de Medio Ambiente y Movilidad está llevando a cabo un análisis mediante diversos criterios para seleccionar las zonas, a la par que un examen del uso de las plazas SER, encuestas a los vecinos y el tipo de edificios de las zonas.

A estos pasos hay que sumarle el tiempo de espera para encontrar aparcamiento en la calle, el factor más determinante para comenzar esta iniciativa.

La problemática de los vecinos del centro se ubica en las zonas de Ibiza y Fuente del Berro. En Retiro, la intervención sería en el entorno de los bulevares de Sainz de Baranda. En este lugar hay 9.310 plazas de residentes para 119.000 habitantes.

Esta zona está casi blindadas a los vehículos y los coches más contaminantes ya tienen su acceso vetado. Fúcar, General Vara de Rey y Canalejas son enclaves en los que urge actuar, según el estudio municipal, y serán prioritarios.

Estos tres distritos tienen cierta prioridad. Ponzano, sin crear sorpresa, será una de las calles de Chamberí en las que se planea trabajar, a la par que Almagro.

Los barrios con mayor prioridad son Marroquina y Fontarrón, por las áreas de la biblioteca y la comisaría. El estudia ya se ha realizado en Vinateros. Por su parte, Villaverde, la zona de San Cristóbal sufre la inexistencia de edificios con aparcamientos por su antigüedad.

Moscardó, Pradolongo, Zofío y Orcasitas estudian acoger los trabajos, todavía sin fecha de ejecución. En este lugar también se produce el efecto frontera y se prioriza el estudio en sus barrios.

Los barrios de San Diego y Portazgo padecen de edificios antiguos sin plazas de estacionamiento propias, algo que se debe afrontar con urgencia. En Villa de Vallecas, el proyecto se traslada hasta el barrio de Santa Eugenia.