Las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid entraron en funcionamiento en diciembre de 2021

Las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid entraron en funcionamiento en diciembre de 2021

Ayuntamiento de Madrid

Almeida trabaja en la estrategia que esgrimirá ante el Supremo para defender sus Zonas de Bajas Emisiones

Desde el Consistorio remarcan que han invertido en los últimos años más de 100 millones de euros en ayudas al cambio de vehículos

El Ayuntamiento de Madrid está trabajando en el argumentario que presentará ante el Supremo para recurrir las Zonas de Bajas Emisiones después de que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid las tumbase. La vicealcaldesa, Inma Sanz, ha indicado este lunes que el Consistorio resaltará que Madrid 360 que «está funcionando».

«Lo que anula la sentencia no es toda la ordenanza de Movilidad, sino solo lo relativo a las zonas de bajas emisiones y lo hace no por el fondo de la cuestión, sino porque entiende que no está suficientemente bien justificada la parte relativa a la memoria económica», ha explicado en una entrevista en Telemadrid.

Ante ello, ha defendido que Madrid ha invertido en los últimos años más de 100 millones de euros en ayudas al cambio de vehículos, además de trasladar que en ese recurso se insistirá en que Madrid 360 «no se basa únicamente en esas prohibiciones».

Considera que había que tomar estas medidas «en un momento en que la ciudad de Madrid sistemáticamente había incumplido todos y cada uno de los años la Directiva Europea de Calidad al Aire».

«Desde hace dos años estamos cumpliendo y estamos cumpliendo porque esa estrategia ha sido un éxito. Por lo tanto, vamos a trasladar al Tribunal esos argumentos precisamente para tratar de convencerles de que efectivamente ese estudio estaba bien hecho, estaba bien realizado y que la estrategia está funcionando», ha subrayado la vicealcaldesa.

Sobre su funcionamiento, ha destacado que en estos años no se ha tenido que aplicar el protocolo de contaminación en ningún momento, además de incidir en la sostenibilidad de la estrategia desde el punto de vista económico.

«Madrid está más pujante que nunca, así lo dicen los datos, tanto el PIB, nuestros datos de paro son mejores que los del resto, por lo tanto creemos que se consiguió un modelo de equilibrio de esa sostenibilidad económica, social y también medioambiental y eso es lo que vamos a defender ante los Tribunales», ha apostillado Sanz, quien ha añadido que los datos demuestran que «ha sido un éxito».

Vox es el único partido que apuesta abiertamente por su reducción

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Propuesta de Vox

Desde el grupo municipal Vox, quién presentó un recurso en enero para anular las estrictas Zonas de Bajas Emisiones de Almeida, señalan que «Madrid necesita una ordenanza de movilidad, como necesita una de limpiezas o de terrazas. Pero que sea lógica y proporcional a las verdaderas necesidades».

En este sentido, remarcan que aportaron al Tribunal un «riguroso informe que hablaba precisamente de las alternativas que no han barajado esa posibilidad».

«Hemos aportado con datos científicos de las propias estaciones de meteorología y del control del aire del Ayuntamiento, que se producían en Madrid, de los 365 días del año, una media de 14 los llamados fenómenos de inversión térmica», comentan desde Vox.

Asimismo, subrayan que este fenómeno lo han bautizado como «la boina de Madrid: momentos en los que la presión del aire no deja que respire la ciudad».

Desde Vox señalan que «esos días en concreto, se toman medidas, se dice vamos a restringir el tráfico en esta zona, a permitir solamente que circulen unos determinados vehículos, vamos a poner gratuito esos días el transporte público para incentivar que no se saque el coche privado, vamos a hacer un llamamiento de conciencia a la ciudad para que estos días rebajemos la actividad del transporte…».

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