Un caza chino aterriza en un portaviones que navega el Mar de China Meridional
Conflicto en el mar de la China Meridional
China denuncia otra «colisión deliberada» de Filipinas en el mar de China Meridional
Otro altercado en esta zona geoestratégica complica las relaciones entre las dos naciones asiáticas
China acusó este sábado a un barco filipino de haber provocado una «colisión deliberada» con un navío de sus guardacostas cerca de un arrecife disputado del mar de China Meridional, el último de una serie de incidentes en esa zona. El Mar de China Meridional –de acuerdo con la denominación más extendida, aunque no la única– se encuentra emplazado en la región del sudeste de Asia y bordea el sur de China.
China reivindica, por razones históricas, prácticamente la totalidad de los islotes del mar de China Meridional, frente a otros países vecinos como Filipinas, Vietnam, Brunéi y Malasia.
Desde que en 2022 llegó al poder el presidente Ferdinand Marcos, Filipinas afirma con más fuerza sus pretensiones de soberanía en algunos arrecifes disputados a Pekín.
«A las 12H06 (04H06 GMT), el barco filipino 'No. 9701' colisionó deliberadamente con el navío chino '5205'», indicó un portavoz de los guardacostas chinos, Liu Dejun, citado por la cadena pública CCTV.
El incidente se produjo en aguas cercanas al arrecife Xianbin, conocido en Filipinas como «Sabina».
Está situado a 140 km de las costas filipinas y a 1.200 km de la isla china de Hainan, y ha sido escenario de varios incidentes en los últimos días.
El domingo, Manila acusó a barcos chinos de haber golpeado a un pesquero filipino y de haber usado cañones de agua contra él cerca de ese arrecife.
Este domingo, Liu Dejun insistió en que «China ejerce una soberanía incontestable» en esa zona.
La confrontación entre China y Filipinas aumenta el temor a que estalle un conflicto susceptible de comportar la intervención de Washington, que firmó un tratado de defensa mutua con Manila.
El mar de China Meridional es una región de enorme importancia económica y geoestratégica. Un tercio de la navegación marítima mundial pasa por él, transportando más de 3 billones de dólares en comercio cada año. Se cree que bajo su lecho marino yacen enormes reservas de petróleo y gas natural.
