Gran Premio de Arabia Saudí
Arabia Saudí sigue apostando fuerte por la Fórmula 1 y podría hacerse con otro Gran Premio
Oriente Medio quiere acoger más carrera de la mejor competición de motor del mundo
Fernando Alonso elige su mejor carrera desde que volvió a la Fórmula 1: «Quería ganarla»
El calendario de la Fórmula 1 sigue cargándose de carreras ante el creciente interés de Oriente Medio. Entre las propuestas más avanzadas destaca la posibilidad de que Arabia Saudí organice no una, sino dos citas anuales del Mundial, algo que refleja el peso de los petrodólares en el 'Gran Circo'.
Desde su incorporación al calendario en 2021, Arabia Saudí ha sido sede del Gran Premio en el circuito urbano de Jeddah, inicialmente concebido como una solución temporal mientras se completaba la construcción de Qiddiya. Ahora, con las obras de este segundo circuito en fase avanzada y una posible inclusión en 2027, el reino saudí está negociando que ambos trazados se mantengan en el calendario.
Mientras tanto, Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, ha adelantado que los Grandes Premios europeos más emblemáticos podrían comenzar a alternarse en el calendario. «Muy pronto informaremos sobre la posibilidad a medio plazo de tener algunos Grandes Premios europeos de rotación», declaró. Circuitos legendarios como Spa-Francorchamps, Monza o Imola están en esa quiniela para ir rotando.
La justificación para este cambio radica en la concentración de carreras en Europa, un territorio pequeño en comparación con la expansión global que busca la Fórmula 1. Sin embargo, esta argumentación contrasta con la estrategia de Oriente Medio, donde países como Arabia Saudí, Qatar, Baréin y Abu Dabi podrían sumar hasta cinco Grandes Premios anuales en una misma región, sin ninguna rotación a la vista.
El poder de los petrodólares
Actualmente, solo dos países tienen más de un Gran Premio al año: Estados Unidos e Italia. España se sumará temporalmente a este selecto grupo en 2026, cuando se espera que acoja dos carreras. No obstante, los rumores señalan que circuitos como el de Barcelona podrían entrar en un sistema de rotación junto con Zandvoort o incluso Spa-Francorchamps.
De confirmarse esta tendencia, Arabia Saudí se convertiría en el cuarto país con más de una carrera en un mismo año, subrayando el creciente protagonismo de Oriente Medio en la Fórmula 1. Este movimiento, motivado en gran parte por los grandes recursos económicos de la región, muestra el cambio de rumbo del campeonato hacia mercados que pueden garantizar eventos de alto perfil y cuantiosas ganancias. El dinero se impone a la tradición
