Vista aérea del River Park
Los dos espacios que impulsarán el urbanismo de la zona Mahou-Calderón en Madrid
Desde el Ayuntamiento han señalado que «no solo existe la parcela del museo, sino que son dos»
Uno de los proyectos urbanísticos que revolucionarán Madrid es la operación Mahou-Calderón, lugar donde estaba la antigua fábrica de cerveza. Se prevé que se construyan 1.300 viviendas rodeadas de 67.000 m² de zonas verdes. Este desarrollo tendrá dos espacios que impulsarán la zona. Estos son el nuevo museo de la EMT y una instalación deportiva para la vecindad de Arganzuela.
Desde el Ayuntamiento han señalado que «no solo existe la parcela del museo, sino que son dos: una de 6.000 metros cuadrados con 16.000 metros cuadrados de edificabilidad y otra de 4.000 y 13.000 metros de edificabilidad».
El viernes pasado el alcalde, José Luis Martínez-Martínez, garantizó estos dos espacios después de que el anuncio del museo generase polémica porque no cabía la posibilidad de levantar las instalaciones deportivas.
Ahora, con la división en dos parcelas, habrá cabida para estos dos espacios. La parcela donde se levantarán las instalaciones deportivas es «mejor, está más cerca de las viviendas y es perfectamente apta para este uso», señalan desde el Ayuntamiento.
«En nuestra opinión, genera mejores condiciones para la infraestructura deportiva que la otra parcela que, por otra parte, yo creo que también es un equipamiento bueno para la zona y para toda la ciudad», subrayan desde el Consistorio.
En la otra parcela se construirá un nuevo museo de la EMT que albergará todo el patrimonio histórico de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid.
Nuevo museo de la EMT en Madrid
EMT Madrid y el Colegio de Arquitectos serán los responsables de consensuar y redactar las bases de este concurso que contará con una única fase de anteproyectos. El importe de los premios será de 50.000 euros para el primero, 10.000 euros para el segundo, 5.000 euros para el tercero.
El actual edificio que alberga el Museo EMT Madrid lleva funcionando de cara al público desde 2016. Ubicado en las instalaciones del Centro de Operaciones de EMT en Fuencarral muestra a curiosos y nostálgicos más de 40 vehículos históricos y otros objetos ligados al transporte urbano madrileño de superficie.
La antigua nave de 5.000 m² es uno de los pocos edificios industriales de los años 60 que quedan en Madrid.
Vistazo de alguno de los vehículos más emblemáticos de la EMT
Nuevo museo
La colección de EMT Madrid incluye joyas legendarias como los autobuses de dos pisos Guy Arab (1947) y Leyland Titan (1957) y numerosos elementos propios del funcionamiento diario de la empresa municipal como marquesinas antiguas, maquetas, asientos de tranvías y autobuses, planos y mapas de distintas épocas, entre otros muchos.
Desde 1990, EMT Madrid se ha implicado en preservar una unidad de cada modelo de vehículo que se retira del servicio con el objetivo de reunir una colección del patrimonio móvil histórico de la empresa.
La recuperación de todo el material ha constituido un verdadero reto para la Empresa Municipal de Transportes que, además, ha realizado exhaustivas labores de investigación y restauración posteriores, ya que estos modelos y elementos que conforman el museo se hallaban en muy diferentes estados de conservación.
Con el desarrollo del gran proyecto Madrid Nuevo Norte, el Museo EMT Madrid tendrá que trasladar su sede, en un futuro próximo, para seguir recibiendo las visitas del público. El año pasado, el museo contabilizó un total de 6.200 visitantes.
