La razón por la que las aerolíneas se saltan la letra «i» en las filas de asientos del avión

Las aerolíneas agrupan las filas del avión por números y en cada fila diferencian cada asiento con las letras del abecedario. El número de letras puede varias dependiendo del tamaño de cada avión, pero nunca se verá la letra «i» debido a una extraña razón.

Dependiendo de si el avión es de largo o corto alcance, la numeración y orden de los asientos puede variar. Para los aviones de corto alcance, usados para vuelos domésticos, la capacidad suele ser de entre 130 y 250 pasajeros. Por ejemplo, el Boing 737 tiene una configuración dividida en tres asientos a cada lado, de tal modo que en un lado están A-B-C y en otro D-E-F, siendo A y F los lados de las ventanillas.

Los vuelos de largo alcance o trasatlánticos tienen una capacidad más amplia. El Boing 777 o el Airbus A350 son aviones utilizados para vuelos intercontinentales y en el que entran entre 250 y 400 pasajeros. La configuración de estos aviones en cuanto a sus asientos puede ser de 3-3-3 o 3-4-3. Así, desde la A puede pasar por varias letras, pudiendo llegar a la J o K, pero sin pasar por la «i». Asimismo, los aviones de gran capacidad como el Airbus A380 o el Boeing 747, de doble cubierta y que pueden llegar a tener alrededor de 500 pasajeros, u 800 en algunos casos. Del mismo modo, las letras de los asientos pueden llegar a la J, K o L, o incluso más, sin llegar a tener la «i».

La razón principal es la confusión que lleva la letra «I» cuando es mayúscula con su parecido con el número «1» o la letra «L», que podría ralentizar la entrada de todos los pasajeros en el avión.

Las letras siempre aparecen en mayúsculas, de tal forma que facilita a la vista encontrar cada asiento. Si se utilizase la letra «i» en mayúscula podría haber combinaciones como «asiento 11I», lo que haría bastante fácil malinterpretar el asiento. Esto también es usado en la letra «O» ya que se podría confundir con el número «0».