Volkswagen, que lanzará 30 modelos en 2024, eleva su beneficio un 13 % hasta los 18.000 millones de euros

El grupo automovilístico alemán Volkswagen obtuvo un beneficio después de impuestos de 17.928 millones de euros en 2023, lo que supone un aumento del 13,1 % en comparación con los 15.852 millones de euros de 2022, según los datos publicados esta semana por la compañía.

La facturación de Volkswagen alcanzó los 322.284 millones en 2023, un 15,5 % más que en 2022, tras vender 9,24 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supuso un incremento del 11,8 % en la comparación con el año anterior.

Mayores beneficios

Por su parte, el beneficio atribuido a los inversores aumentó un 7,6 % en 2023, hasta los 16.013 millones de euros, al tiempo que el beneficio operativo de Volkswagen, antes de extraordinarios, creció el año pasado un 2,1 %, hasta los 22.576 millones de euros, y el margen operativo se situó en el 7 %, nueve décimas menos que en 2022.

Las ventas se vieron impulsadas por el crecimiento de las entregas en Europa y Norteamérica, un 19,3 % y un 24,2 %, respectivamente, al tiempo que los ingresos aumentaron un 21,6 % en Europa, hasta los 187.949 millones, y un 13,4 % en Norteamérica, hasta los 59.910 millones. Asimismo, los ingresos de Asia-Pacífico descendieron un 2,6%, hasta los 50.109 millones, mientras que en Sudamérica se incrementaron un 10,7%, hasta 17.139 millones.

Mejoran los eléctricos

Además, las entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) se dispararon un 35 %, hasta las 771.000 unidades en 2023, lo que supone una cuota sobre el total del 8,3 %, impulsado por el crecimiento en todas las regiones.

En tanto, la compañía ha destacado que todas las marcas del grupo lograron buenos resultados el año pasado, impulsados por la división de Brand Group Core (Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Skoda, Seat/Cupra), que experimentó un crecimiento de su resultado operativo del 79,8 %, hasta 7.273 millones.

La división de Brand Group Progressive (Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati) redujo su beneficio operativo un 17,6 %, hasta 6.280 millones, marcados por los efectos de la cobertura de materias primas, mientras que la división de Sport Luxury (Porsche) registró un crecimiento del 8 %, hasta 6.938 millones de euros.

Asimismo, el beneficio operativo de la División de Servicios Financieros fue de 3.253 millones, un 41,7 % menos que en 2022. El negocio de baterías de la compañía supone unas pérdidas operativas de 417 millones de euros, frente a las pérdidas de 121 millones de hace un año. Según explica la compañía, esto se debe al aumento de las inversiones, que son «esenciales» para el exitoso aumento de la producción de vehículos.

Reparto de beneficios

El consejo de administración y el consejo de supervisión de Volkswagen propondrán a la junta general anual el pago de un dividendo de 9,00 euros por acción ordinaria y de 9,06 euros por acción preferente, lo que representa un aumento de 0,30 euros en ambos casos y una tasa de pago del 28 %.

«En un entorno difícil, el grupo Volkswagen obtuvo unos resultados sólidos en 2023. Eso es lo que queremos aprovechar este año. Para garantizar que seguimos teniendo éxito de forma sostenible, en 2024 nos centraremos en aumentar el número de vehículos nuevos, la reducción de costes, un mayor aprovechamiento de las sinergias dentro del grupo y un posicionamiento regional más sólido, también mediante un crecimiento rentable en Norteamérica», ha destacado Arno Antlitz, director financiero y director de Operaciones de la compañía

30 modelos

El fabricante automovilístico alemán, que tiene previsto lanzar 30 nuevos modelos a lo largo de este año, ha apuntado que su programa de mejora de la rentabilidad le aportará más de 10.000 millones de euros hasta final de 2024.

El grupo espera que su facturación crezca este año hasta un 5 % y que el margen operativo sobre ventas se sitúe entre el 7 % y el 7,5 %.