Extremadura reivindica en Plasencia un nuevo tren de la Ruta de la Plata

Representantes políticos, sindicales, empresariales y colectivos en defensa del ferrocarril se dan cita este sábado en Plasencia (Cáceres) en un encuentro reivindicativo por la recuperación del corredor ferroviario Ruta de la Plata.

La asociación ciudadana Manifiesto X Plasencia, junto con el Corredor Oeste y la Cámara de Comercio de Cáceres, lideran esta cita cuyo objetivo principal es exigir la recuperación de la línea de ferrocarril de la Ruta de la Plata entre Plasencia y Astorga (León), a la que seguirá este mediodía una manifestación.

El consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de Extremadura, Manuel Martín, ha defendido que el Gobierno extremeño tiene que estar en este foro «como estuvimos también el pasado 25 de mayo en Zamora, por justicia social con los ciudadanos extremeños, para pedir la reapertura del tren Ruta de la Plata, no más allá del año 2040, y para saldar una deuda y un déficit histórico que tiene el ferrocarril con esta parte del país».

Ha remarcado que desde el gobierno presidido por María Guardiola, se viene destacando la necesidad de una conexión mediante un corredor ferroviario, en este caso del Ruta de la Plata, desde el norte al sur de España, por el oeste peninsular.

Por ello, pide al Gobierno central un compromiso claro para reanudar o para reabrir el tren Ruta de la Plata, para que forme parte de la red básica ampliada, «completando esa malla ferroviaria que España y el corredor atlántico necesitan».

Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio de Cáceres, Gabriel Álvarez, ha hecho hincapié en que uno de los grandes problemas de Extremadura es la falta y el déficit crónico de infraestructuras que ha habido históricamente y que ha hecho que «hayamos pagado un precio incalculable en términos de pérdida de competitividad en nuestro tejido productivo».

De igual forma, el presidente de la plataforma ciudadana Manifiesto X Plasencia, Miguel Coque, ha subrayado que han sido los ciudadanos los que han organizado este encuentro «porque entendemos, desde un punto de vista del oeste peninsular, que el atraso secular que tenemos hay que darle una solución».

«Estamos viendo todos los días en la prensa que el corredor del Atlántico va a tener hasta el 2030 una inversión de 16.000 millones, que el corredor del Mediterráneo va a tener 11.000 y todavía el corredor del oeste no forma parte del corredor del Atlántico, por ello esta es nuestra primera reivindicación, que el Ruta a la Plata como corredor del oeste tiene que estar articulado dentro del corredor del Atlántico», ha señalado Coque.