Un hombre en bicicleta en Lugo
Este es el plan de 420 millones de la Xunta para reducir el tráfico motorizado a pesar de la orografía gallega
Los cuatro objetivos son reducir la necesidad de desplazamientos, la distancia de los traslados, las emisiones contaminantes y los accidentes de tráfico
La pasada semana, la Xunta anunció la aprobación en el Consello de la Estrategia Gallega de Movilidad que vertebrará todas las medidas de la comunidad destinadas a mejorar este aspecto. Para ello, se invertirán 420 millones de euros que supondrán la implantación de casi cien medidas.
La estrategia no está dirigida únicamente a reducir las emisiones sino que planea mejorar la accesibilidad a los servicios básicos para que el 90 % de los gallegos esté a menos de 30 minutos de su centro sanitario y a menos de 15 minutos de una red viaria de altas prestaciones. Además, las medidas que se van a desarrollar también deben posibilitar que «el 30 % de los desplazamientos que hagan los gallegos en el 2030 sean no motorizados; alcanzar las cero emisiones en 2050 o reducir un 5 % los desplazamientos por carretera en 2050 respecto a 2019», informó el consejero de Presidencia, Diego Calvo.
Tal y como explicó el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, la estrategia tendría cuatro objetivos clave: «Reducir la necesidad de desplazamientos, la distancia de los traslados, las emisiones contaminantes y los accidentes de tráfico».
La idea es redactar un plan director de infraestructuras de movilidad sostenible, que planifique y coordine entre administraciones las actuaciones de sendas peatonales y ciclistas o puntos de intercambio modal. Además, se incluirían el fomento de uso de vehículos como las bicicletas a través de ayudas para su compra o la construcción de aparcamientos disuasorios en la zona rural y en los entornos metropolitanos. Por otra parte, las medidas estarán encaminadas al fomento del transporte público incluido el de alta velocidad. En este sentido, la Xunta apunta que se promoverá el acceso al alta velocidad ferroviaria desde las siete ciudades, así como la mejora de los servicios de ferrocarril de proximidad. Además se estudiará la posibilidad de ampliar el transporte de ría a otros puntos de Galicia como Ferrol o Muros.
420 millones
El total se la estrategia se ha cifrado en 420 millones de euros. Además, se prevén otras actuaciones previstas por el Gobierno gallego en aplicación de otros instrumentos de planificación independientes pero alineados con el fomento de la movilidad sostenible: el Plan de transporte público de Galicia, la Estrategia logística de Galicia y las inversiones en materia de carreteras. De esa manera, la inversión autonómica ascenderá a 2.500 millones de euros tan sólo hasta 2030.
