El gigante de 150 metros que sorprende en la sede central de Inditex en Galicia

Tiene una altura máxima de más de 150 metros y soporta una carga de 700 toneladas. Esta es la enorme grúa que está instalada durante estos días en la sede central de Inditex, ubicada en el polígono de Sabón (Arteixo), y que ha sorprendido a vecinos y a trabajadores.

Esta enorme máquina pertenece a la empresa Grúas Estación, con oficinas centrales en Padrón y con delegaciones en todas las provincias gallegas. El responsable del departamento de Calidad, Manuel Vidal, explica que detrás del montaje y el funcionamiento de cada una hay muchísimo trabajo. «La gente piensa que son cosas amarillas grandísimas, pero detrás tiene bastante curre. Es un tema organizativo muy complejo», asegura.

Ahora, esta grúa, fabricada por la empresa Liebherr y modelo LTM 1650-8.1, participa en la obra que realiza la matriz de Zara para construir un nuevo comedor para sus empleados, una actuación en la que invierte 15 millones de euros. Según señala Vidal, en este caso esta máquina permite mover «elementos prefabricados y estructuras». «Es necesario para cargas a grandes distancias. Necesitas altura y longitud», indica.

La actuación de Inditex incluye la ejecución del inmueble que albergará la zona de comidas, la creación de los espacios verdes entre edificio, la urbanización de la zona y la construcción de un aparcamiento de autobuses para los trabajadores del complejo, además de un nuevo acceso al recinto. Contará con capacidad para cerca de 1.300 personas y ocupará una superficie cercana a los 10.000 metros cuadrados.

Complejidad técnica

El empleado de Grúas Estación relata que en la zona de La Coruña «se mueve bastante» actividad para el negocio de las grúas porque allí se encuentran situadas «la refinería, puertos, Navantia...», que mueven «grandes cargas». Trabajan en actuaciones vinculadas a la eólica o montajes de centros transformación, entre otros.

El montaje de este tipo de grúas es muy complicado. Vidal relata que es necesario una «veintena de tráiler» porque es necesario transportar la «estructura con la parte tractora, los contrapesos, los ganchos…». Una vez en el destino, es necesario montar la estructura, una tarea que puede durar un día y medio o dos.

«Lleva muchísimos cálculos. Tenemos un simulador para este tipo de maniobras. Hay que ver cómo va a quedar la grúa, cuánta presión va a soportar cada rueda...», detalla Manuel Vidal.

Este técnico de la empresa afirma que hay «dos condicionantes» claves para la grúa: el peso y la posición, que deben ser estudiados a fondo para evitar incidencias durante las operaciones. Cabe tener en cuenta que esta máquina mueve materiales de elevado precio y que la propia también cuesta aproximadamente cinco millones y medio de euros.