La España descargada: si vives en estas comunidades no se te ocurra comprarte un coche eléctrico

Es un secreto a voces que en materia de electrificación hemos empezado a construir la casa por el tejado. Según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), en España hay en la actualidad algo más de 425.000 coches híbridos y eléctricos, para los cuales existe una infraestructura de poco más de 27.400 cargadores, frente a una previsión que hablaba de 45.000 puntos para este año y 75.000 para 2024.

España vaciada y descargada

Adicionalmente, el 30 % de estos cargadores se concentran en Madrid y Barcelona (solo un 3 % del territorio nacional), mientras que la conocida como la España vaciada, que nosotros hemos venido a denominar como la España descargada por la imposibilidad de recargar allí coches eléctricos, solo cuenta con un 15 % de los recursos de carga a nivel nacional.

De acuerdo con un completo estudio llevado a cabo por Transport and Environment, el despliegue de cargadores en las ciudades marcha según lo previsto, pero es en las zonas con baja densidad de población donde la realidad va muy por detrás, debido fundamentalmente a que nadie quiere hacerse cargo de unas inversiones que van a ser deficitarias.

De acuerdo con los datos, la extensión de España y las grandes diferencias en porcentaje de población van a hacer muy difícil evitar este problema que no se produce en casi ningún otro país europeo hoy.

De acuerdo con las exigencias de Europa, España debe duplicar el número de cargadores y multiplicarlos por diez en 2030, un reto que supone que en España dispongamos de una instalación de carga cada 60 kilómetros.

Reparto desigual

Hay que tener en cuenta que en España el fenómeno vacacional llega a multiplicar por diez la densidad de población de las zonas costeras, lo que provoca que el reto sea aún más complicado.

A día de hoy hay determinadas regiones en las que comprarse un coche eléctrico o en las que circular por ellas se convierte en un auténtico desafío, provincias con menos de un centenar de cargadores.

La media en la mayor parte de las provincias está entre 250 y 500 cargadores, mientras que las zonas privilegiadas están entre 1.500 y 2.000 (Madrid y Barcelona).