Así es el 'Ferrari' de los todoterreno que se han comprado los Mossos de Esquadra

Los Mossos de Esquadra han renovado ya más de 1.250 vehículos de su parque móvil desde 2020, lo que supone un 50 % de su flota de coches. Sólo este ejercicio la actualización afectará a 530 vehículos, con adquisiciones de marcas que fabrican en España como Seat o Ford y de otras que no, como Toyota, Nissan o Suzuki.

Pero si hay un vehículo que destaca sobre todos los demás dentro de la última remesa de 60 todoterrenos recibidos por el cuerpo es un Ineos Granedier, algo así como el Ferrari de los 4x4.

Exclusivo y sin límites

Se trata de un vehículo desarrollado por el grupo químico británico Ineos a imagen del desaparecido Land Rover Defender, un coche muy exclusivo que ya puede verse en las zonas más de moda de España como Marbella o Puerto Banús, lo que no quita que junto al Mercedes Clase G esté considerado como el mejor todoterreno del mundo.

Su mecánica dispone de numerosos elementos de BMW, como la transmisión o el motor biturbo diésel de 249 caballos, una verdadera joya.

Mecánica privilegiada

Este modelo ha llegado dentro de una flota compuesta por dos Toyota Hilux, tres Land Cruiser de cinco puertas y 56 de tres puertas. Este vehículo ha sido el más caro de todos de largo, pues pese a tener un precio superior a los 90.000 euros, esta unidad preparada específicamente ronda los 100.000 euros.

De hecho la misma dispone de opcionales como una cabrestrante delantero, enganche trasero y cámara de grabación.

Con esta flota los Mossos buscan asegurar el acceso a los puntos más remotos de la geografía catalana, algo con lo que ya tenían más que asegurados con los Land Cruiser, unos coches que llegan precedidos por su extremada fiabilidad y unas capacidades offroad fuera de lo común.

Imponente

Con una longitud de casi cinco metros, el Ineos se caracteriza por un interior de inspiración aeronáutica y por utilizar los mejores elementos mecánicos que pueden encontrarse en el mercado. El motor BMW de 249 caballos le permite alcanzar los 160 km/h con un 0-100 km/h de 9,9 segundos.

Dispone de etiqueta C de la DGT, con un consumo medio superior a los 11 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 291 gramo/kilómetro.

En este caso se trata de un 4x4 puro que está fabricado en una pequeña factoría en Hambach, entre Francia y Alemania. Los 60 vehículos han tenido un coste aproximado de unos 4,8 millones de euros, con un coste medio de 83.000 euros.