La segunda embarcación fenicia hallada en Mazarrón será extraída del mar en septiembre y a trozos

La embarcación de época fenicia del siglo VII antes de Cristo hallada en Puerto de Mazarrón (Región de Murcia) en 1995, será extraída del mar el próximo septiembre y lo hará fraccionada en una veintena de porciones, en un proceso que se demorará durante dos meses, tras los cuales el barco será tratado para su conservación en Cartagena.

Así lo ha anunciado este martes la consejera de Cultura y Turismo, Carmen María Conesa, en una rueda de prensa en la que ha destacado que la extracción del pecio, que supondrá una inversión de 350.000 euros por parte de la comunidad autónoma, será el primer paso para un estudio futuro de la nave, lo que será «de gran utilidad para el conocimiento mundial de la presencia fenicia en la península Ibérica».

Imposible extraer la barca de una sola pieza

Carlos de Juan, el arqueólogo encargado de coordinar los trabajos de extracción y que ya estuvo al frente el pasado verano de un completo estudio realizado sobre el barco para conocer su estado real, ha detallado que la fragmentación de la embarcación en 20 trozos se ha determinado en función de las grietas y fisuras que ya presentaba el pecio para facilitar su extracción.

Asimismo, el arqueólogo ha insistido en que es imposible extraer la barca de una sola pieza, ya que se trata de un «resto arqueológico», es decir, su madera es «madera arqueológica» que carece de estructura por sí misma para cambiar del medio del agua al aire. Por ello, a partir de las miles de fisuras que contienen las cientos de tablas de pino que componen la nave, de apenas unos tres centímetros de espesor, los arqueólogos han creado un «mapa de porciones» para dividir el pecio, que ya está «muy fragmentado», en una veintena de trozos.

Los arqueólogos han creado un «mapa de porciones» para dividir el pecio, que ya está «muy fragmentado», en una veintena de trozos

Se estima que el procedimiento para su tratamiento en el laboratorio se prolongará durante cuatro años. Por otro lado, el director general de Patrimonio Cultural y Bellas Artes del Ministerio de Cultura, Isaac Sastre, ha puesto de relieve la «colaboración permanente» entre las administraciones regional y estatal en el tratamiento de este pecio y ha considerado que la extracción y posterior tratamiento de la embarcación «posiblemente sea el proyecto más ambicioso de los últimos años» en materia de recuperación de patrimonio arqueológico.

Este barco fenicio, denominado «Mazarrón II», fue localizado a unos 50 metros de la playa de La Isla, en la localidad de Puerto de Mazarrón, en 1995, durante los trabajos de investigación sobre otro pecio hundido de la misma época, el «Mazarrón I».

Este último fue extraído del mar y se expone en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQUA), en Cartagena, y se conservaba solo parcialmente. Mientras que el «Mazarrón II», que se conservaba prácticamente completo y con todo su cargamento a bordo (más de dos toneladas de mineral de plomo, un ánfora, un molino de mano y su ancla de plomo y madera, entre otros efectos), ha permanecido hasta ahora en su yacimiento original.

En el año 2000, una vez extraído su cargamento, que también se expone en el museo nacional, se optó por protegerlo en el fondo del mar con una caja metálica. Sin embargo, en los últimos años, la caja ha comenzado a hundirse en la arena a mayor velocidad de lo que lo hace la barca, por lo que en 2021 la comunidad autónoma y el Ministerio de Cultura consensuaron la necesidad de extraer el pecio para garantizar su protección, una decisión que fue corroborada en mayo de 2022 por la Unesco durante unas jornadas de expertos celebradas en Cartagena.