La hipótesis de un pájaro como causante del accidente despista a los expertos: «Eso no ocurre con un avión normal»

Un avión de la aerolínea surcoreana Jeju Air se ha estrellado esta mañana en el Aeropuerto Internacional de Muan, en la provincia de Jeolla del Sur, causando la muerte de, al menos, 176 personas.

Desde el momento del siniestro, la hipótesis de que un pájaro chocó contra el avión y causó problemas en el tren de aterrizaje ha sido la que ha ganado más peso como certera. Sin embargo, diferentes expertos indican que, si bien un avión puede sufrir problemas por el impacto de las aves, estos no conducen a desastres de esta magnitud sin la ayuda de más componentes. El medio local Chosun señala que problemas en el acumulador —el depósito de almacenamiento de presión en el que el fluido hidráulico se mantiene bajo presión mediante una fuente externa de energía— o una pista de aterrizaje más pequeña de lo recomendado habrían ayudado a la catástrofe.

Según News 1, un pasajero del avión que se estrelló envió un mensaje de texto a su familia alrededor de las 9 a.m. del día 29 diciendo: «No podemos aterrizar porque un pájaro está atrapado en nuestra ala».Después de comentar: «¿Debo hacer un testamento?», se cortó el contacto. Además, se ha informado que la presencia de las aves es activa y habitual en el aeropuerto de Muan, ya que hay muchos arrozales y humedales en las cercanías.

El profesor Lee Kwan-jung, del departamento de Aeronaútica y Astronaútica en la Universidad Nacional de Seúl, en declaraciones al medio Chosun, también señala que un ave no es suficiente para causar este impacto: «Básicamente, la razón por la que el accidente fue tan grave fue porque la pista era corta. Creo que el piloto hizo un buen trabajo al aterrizar el fuselaje, pero el tren de aterrizaje no funcionó y tuvo que detenerse solo en fricción en el fuselaje, por lo que terminó golpeando la berma al final, partiendo el fuselaje y provocando un incendio. Si la pista hubiera sido más larga, no se habría producido un accidente como este».

Además, se ha confirmado que el Aeropuerto Internacional de Muan emitió una advertencia antes del aterrizaje del avión de un posible choque con aves. Justo un minuto después de eso, el avión solicitó la señal de socorro. Posteriormente, la aeronave accidentada intentó aterrizar hacia la pista 19 sobre las 9:00 horas, y se estrelló mientras aterrizaba sin tren de aterrizaje tres minutos más tarde, sobre las 9:03 horas.

Experiencia en los pilotos

Los dos pilotos que operaban la aeronave accidentada tenían 6.823 horas de experiencia de vuelo para el capitán y 1.650 horas de experiencia de vuelo para el primer oficial. Se reveló que el capitán asumió su cargo actual en marzo de 2019, y el primer oficial asumió su cargo actual en febrero del año pasado.

La aerolínea Jeju Air también ha emitido un comunicado afirmando que: «Actualmente estamos trabajando para determinar la causa exacta y los detalles de la situación. El avión ha estado en operación durante 15 años sin antecedentes de accidentes», dijo un responsable de la compañía, que señaló que «no escatimarán esfuerzos para hacer frente al mismo».