El Ejército del Aire y del Espacio  El mensaje en clave del Ejército del Aire sobre el Eurofighter

El Ejército del Aire y del Espacio, que viene desarrollando una importante y activa labor en redes sociales, ha dejado un reciente y escueto mensaje que ha llamado la atención en el complejo escenario geoestratégico en el que nos encontramos. «Lo mires por donde lo mires es una maravilla: Eurofighter Typhoon», asegura el mensaje, que incorpora un llamativo video de uno de los cazas de combate españoles. En un momento en el que la industria se centra en impulsar la defensa europea tras el puñetazo en la mesa del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, el mensaje del Ejército del Aire supone un espaldarazo indudable al caza más moderno y emblemático de España, de fabricación europea liderada por Airbus.

El Eurofighter ha sido objeto de comparaciones con otros cazas de combate, especialmente con el norteamericano F-35. Aunque el F-35 es monomotor y destaca por su tecnología furtiva, el Eurofighter, al ser bimotor, ofrece ventajas en términos de potencia y redundancia. Estas características han generado debates sobre cuál de los dos cazas ofrece mejores prestaciones en distintos escenarios operativos. Precisamente existe un largo debate sobre la necesidad de incorporar estos cazas tanto al Ejército del Aire, cuya flota de F-18 ha entrado en una fase que hace necesario replantearse su recambio, como en la Armada. En este último caso, el F-35 tiene una versión de despegue y aterrizaje en vertical que lo convierte en una opción de recambio de los Harrier, ya también en la última fase de su vida operativa. El reciente y elogioso mensaje del Ejército del Aire viene a respaldar el papel de los Eurofighter como pieza clave de la defensa española.

El Eurofighter Typhoon es un caza polivalente bimotor de ala canard-delta, desarrollado por un consorcio europeo formado por Airbus, BAE Systems y Leonardo. Este avión de combate ha sido adoptado por varias fuerzas aéreas europeas, incluyendo las de España, Reino Unido, Alemania e Italia, convirtiéndose en la columna vertebral de la defensa aérea de estos países.

El Eurofighter destaca por su velocidad máxima en altitud, alcanzando Mach 2 (aproximadamente 2.495 kilómetros por hora). Asimismo, incorpora un potente armamento que lo convierte en uno de los cazas más efectivos.

A lo largo de los años, el Eurofighter ha experimentado diversas actualizaciones para mantenerse a la vanguardia tecnológica. En la Conferencia de Seguridad de Berlín 2024, Airbus presentó la denominada «Tranche 5» o Fase 5 del Eurofighter, que incorpora novedades tecnológicas que lo equiparan en muchos aspectos a cazas de quinta generación. Entre las mejoras destacan una cabina rediseñada con modernas pantallas LCD, controles manuales avanzados, una pantalla montada en el casco y comandos por voz. Además, se ha mejorado su conectividad y capacidad de supervivencia, y ahora es capaz de operar en conjunto con drones, lo que amplía significativamente sus capacidades operativas.

España ha sido una de las naciones clave en el desarrollo y operación del Eurofighter. Recientemente, el gobierno español ordenó 25 nuevos Eurofighter equipados con radar de barrido electrónico y misiles Brimstone III y Full Meteor, reforzando así su flota aérea y garantizando la superioridad aérea del país. Estas adquisiciones reflejan la confianza de España en el Eurofighter como pilar fundamental de su defensa aérea.

Una de las innovaciones más destacadas en torno al Eurofighter es la integración de su tecnología en otras plataformas aéreas. Un ejemplo notable es la fusión entre un caza de combate Eurofighter y un Airbus A320 ATRA (Avión de Investigación de Tecnología Avanzada). Este A320 fue equipado con el morro de un Eurofighter, desarrollado y ensamblado por ingenieros de Airbus en Manching (Alemania), con el objetivo de probar un nuevo radar para el Eurofighter y llevarlo a su madurez operativa.

Los Eurofighter españoles han participado activamente en innumerables operaciones internacionales y ejercicios militares, demostrando su versatilidad y capacidad operativa. Por ejemplo, en marzo de 2025, cuatro Eurofighter españoles, junto con cazas F-16 de Grecia, Turquía y Rumanía, han participado en una misión en el cielo rumano para proteger un «activo de alto valor» en un combate más allá del alcance visual. La operación contó con el apoyo de un A400 español en labores de reabastecimiento en vuelo, además de aviones cisterna de EE.UU. y Turquía, y una aeronave AWACS de alerta temprana.

Asimismo, el pasado mes de febrero, dos Eurofighter españoles y dos cazas rumanos realizaron una salida en alerta tras detectarse una intrusión nocturna en el espacio aéreo rumano, posiblemente de un dron en la frontera con Ucrania. Los cazas españoles, que forman parte del destacamento Paznic, regresaron a su base sin novedad tras la misión.

Además, los Eurofighter españoles han participado en ejercicios internacionales de gran relevancia. En agosto de 2024, se codearon con la élite de cazas de combate en Australia durante el ejercicio «Pacific Skies», junto a aviones de Alemania y Francia. Este evento recorrió principalmente la zona del Indo-Pacífico y finalizó en la India, en la base de Sulur, el 15 de agosto. Durante el despliegue, participaron en los ejercicios «Arctic Defender» en Alaska y «Pitch Black» en Australia, además de realizar paradas logísticas en países como Japón, Filipinas y Malasia.

El Ejército del Aire y del Espacio de España ha estado a la vanguardia en la adopción de combustibles sostenibles. El 13 de diciembre de 2024, se realizó con éxito un vuelo de prueba utilizando combustible sostenible de aviación (SAF) en una aeronave Eurofighter. Este combustible, producido en España por Repsol a partir de fuentes renovables, se mezcló en un 30% con combustible convencional. La prueba validó las características del combustible y su rendimiento en condiciones extremas, demostrando su viabilidad como alternativa eficiente y limpia al queroseno tradicional.