Este es el controvertido nombre de sonido inglés del circuito del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid

El Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid cada vez está más cerca de celebrarse, las tres entidades involucradas, Ifema, Gobierno regional y el Ayuntamiento de Madrid, trabajan a diario para ello. El primer fin de semana de septiembre de 2026, la capital acogerá por primera vez el Gran Premio de España, un reto que mantiene en tensión a todas las instituciones implicadas, obligadas a trabajar a contrarreloj para cumplir con los plazos.

Uno de los detalles más simbólicos ya está decidido: el circuito de Madrid ya tiene nombre. Con sus 5.474 metros de longitud y 22 curvas, este trazado semiurbano, cuya construcción debería comenzar en abril, se llamará Madring.

Aunque el proceso avanza con más lentitud de la deseada, los responsables del proyecto siguen dando pasos firmes, algunos más visibles que otros. Uno de esos hitos será anunciado en breve por Ifema, coincidiendo con el arranque de la nueva temporada de Fórmula 1, que comienza este domingo en Melbourne.

Tal y como ha adelantado el diario El Mundo, el término busca conectar con la tradición de otros circuitos europeos de renombre, como el Hungaroring en Budapest o el mítico Nürburgring en Alemania.

El diseño del trazado ha sido obra de la empresa italiana Dromo y ha contado con el visto bueno de la Fórmula 1, que ve en el nombre una identidad fuerte y con personalidad. No es un detalle menor, ya que Madrid ha firmado un contrato sin precedentes en el Mundial: 10 años asegurados en el calendario desde su debut en 2026.

Junto con la presentación oficial del nombre, Ifema tiene previsto lanzar la identidad visual del evento y activar sus redes sociales, un movimiento clave para construir una imagen de marca sólida de cara a la futura venta de entradas. La confirmación de la fecha en el calendario de 2026, que debería oficializarse antes del verano, marcará otro punto de inflexión.

Mientras tanto, el equipo organizador espera recibir en los próximos meses la licencia municipal necesaria para iniciar las obras del circuito. La cuenta atrás ha comenzado y, para mantener el interés del público, se prevé que Carlos Sainz protagonice una exhibición a principios de junio con su monoplaza, aportando el primer gran golpe de efecto al proyecto.

En enero de este año, la escudería Ferrari visitó el trazado del Gran Premio de Madrid. La escudería italiana conoció por dónde discurrirá el circuito, las instalaciones de Ifema, con los pabellones ofreciendo espacios como ningún otro destino de la Fórmula 1.

Las obras del nuevo circuito que acogerán el evento entre el 2026 y el 2035 empezarán «de forma ideal» en abril, pero por inconvenientes podrían retrasarse hasta mayo.

La licitación del contrato sigue en la primera etapa para adjudicar el proyecto a una de las empresas que se han postulado.

Después de eso, habrá una segunda fase donde las empresas que cumplan los requisitos competirán por ser la constructora oficial, con el fin de tener la infraestructura finalizada para verano del próximo año.