El peligro que salvó Fernando Alonso tras el fallo de los frenos: «Pudo ser algo muy feo»

Otra carrera para olvidar la que ha tenido Fernando Alonso en el Gran Premio de China. La temporada 2025 lleva dos pruebas y en ambas el español ha corrido la misma suerte: abandono y cero puntos. En ambas el español sufrió un accidente, pero mientras el primero de ellos tuvo más que ver con la lluvia en esta ocasión ha sido un fallo en los frenos, algo que pudo terminar de mala manera.

Y es que el coche del español tuvo problemas desde la primera vuelta y al final pasó lo inevitable. «El pedal del freno se me fue al fondo. Me di un buen susto. Pasó en la 1, afortunadamente, y es solo una curva de reducir marchas. Si me pasa en la 14 me hubiese llevado a tres o cuatro coches. Hubiese sido feo, así que, dentro de la mala suerte, contento de salir indemne», explicó a los medios de comunicación nada más bajarse del monoplaza verde.

Relató también el asturiano que desde antes de la carrera –duró solo cuatro vueltas– desde el equipo le advirtieron de que algo no iba bien en su coche. «Los frenos se fueron al garete. Ya en la vuelta 1 me dijeron de enfriar los frenos que suele ser una mala noticia porque ni había empezado la carrera, algo que no tiene mayor explicación que suciedad o la entrada de algo», añadió sobre este asunto.

Aun así, Alonso se queda con cosas positivas y cree que si llega a terminar la carrera podría haber luchado por los puntos, pues no ve al AMR25 tan lejos del resto de rivales. «Es una buena oportunidad perdida. Los '0' serán habituales. Porque tenemos a cuatro 'top', después vienen los Racing Bulls y Williams, y esperábamos estar ahí con ellos. Tenemos que trabajar duro para lograr puntos», aseveró.

La espera de las mejoras

Esta igualdad fuera de las cuatro grandes escuderías (McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes) hace que Alonso vea fundamental la llegada de las mejoras, donde cree que pueden dar un gran salto. «Tenemos que ver bien si evolucionamos el coche, ahí estará la clave. Me quedé fuera de la Q3 por 80 milésimas, el equipo que consiga traer dos o tres décimas de mejora con algún paquete aerodinámico durante el año no remonta dos posiciones, remonta ocho. Así que tengo la esperanza puesta en eso. Intentaremos llevar en cada gran premio alguna cosa», concluyó.