El fabricante rumano propiedad de Renault mantiene el tipo
Mercado
Un coche chino, un low cost, cinco asiáticos y sólo tres europeos entre los más vendidos de España en 2024
La buena noticia es que el mercado supera de nuevo el millón de unidades matriculadas, la mala es que las firmas europeas están perdiendo cuota con las firmas chinas
Lo decía hace unos días José María Recasens, presidente de Renault España y de la patronal ANFAC, «la industria europea se cae a cachos», una imagen muy gráfica de lo que está ocurriendo con los fabricantes tradicionales del Viejo Continente que están siendo devastados por lo que los políticos han venido a llamar electrificación.
Sólo hace falta mirar las estadísticas del cierre del año para entender que la industria europea del automóvil ha perdido por completo el paso de la industria mundial, y se encamina hacia un futuro incierto si Bruselas no reacciona.
Futuro incierto
El Dacia Sandero ha sido el modelo más vendido del año, un excelente low cost que no deja de ser uno de los modelos más baratos del mercado. Dacia, propiedad de Renault, ha aguantado el tipo los últimos años gracias a su excelente relación calidad precio, tal y como le ha reconocido el mercado con unos resultados excepcionales.
El Dacia Sandero vuelve a ser el más vendido en España
Al Dacia le sigue el Toyota Corolla, el primer asiático de la tabla, una firma que ha sabido convertirse en sinónimo de híbridos y está aprovechando la ocasión que el mercado le ha servido en bandeja, todo ello sin olvidar su excelente fiabilidad.
En tercera posición el Seat Ibiza, un clásico lanzado hace ya años que escala posiciones gracias a su excelente precio de venta, al que siguen dos asiáticos: el Hyundai Tucson y el MG ZS, una de las revelaciones que ya alcanzó unos datos asombrosos de venta en 2023 para tratarse de un coche chino y no eléctrico precisamente, sino gasolina. Tecnología no muy moderna pero resultona y al alcance de los bolsillos europeos.
MG ZS, el modelo que marca el camino del volumen a las marcas chinas
En quinta y sexta plaza de la clasificación los míticos Seat Arona y Renault Clio, que mantienen el tipo con dificultad y de nuevo tres asiáticos para cerrar la tabla: Toyota CH-R, Toyota Yaris Cross y Kia Sportage.
MODELOS Más vendidos españa 2024
- Dacia Sandero: 32.994 uds.
- Toyota Corolla: 22.129 uds.
- Seat Ibiza: 22.021 uds.
- Hyundai Tucson: 21.595 uds.
- MG ZS: 20.3886 uds.
- Seat Arona: 20.269 uds.
- Renault Clio: 18.705 uds.
- Toyota C-HR: 18.582 uds.
- Yoyota Yaris Cross: 18.380 uds.
- Kia Sportage: 18.338 uds.
Estos resultados permiten a Toyota convertirse en la marca más vendida de España en 2024 seguida de Volkswagen y Seat, con Hyundai cuarto en una clasificación que se completa Renault, Kia, Dacia, Peugeot, Mercedes y BMW.
MARCAS Más vendidas españa 2024
- Toyota: 95.614 uds.
- Volkswagen: 66.905 uds.
- Seat: 65.299 uds.
- Hyundai: 64.841 uds.
- Renault: 64.236 uds.
- Kia: 59.901 uds.
- Dacia: 54.776 uds.
- Peugeot: 51.767 uds.
- Mercedes: 47.071 uds.
- BMW: 45.249 uds.
Un ranking de marcas que ya anticipa lo que pueden ser las ventas europeas si los fabricantes del Viejo Continente no se ponen las pilas en el sentido estricto y metafórico de la expresión.
