Wayne Griffiths, presidente de Seat y Cupra

Wayne Griffiths, presidente de Seat y Cupra

Industria

El presidente de Seat desvela el futuro de la marca española sin coches eléctricos a la vista

La marca de Martorell apuesta por los modelos de combustible ante las bajas ventas de vehículos electrificados

Esta semana el presidente de Seat S.A., empresa propietaria de Seat y Cupra, hacía la tradicional presentación de resultados del ejercicio anterior ante los medios de comunicación.

Se trata de un acto obligado en el que se comunica qué tal ha sido el cierre del ejercicio y se explican las intenciones para el próximo que ha comenzado recientemente.

Declaración de intenciones

Tal y como está el automóvil se trata de un evento muy esperado en todas las marcas y en el que es posible desvelar las claves de lo que está por venir. En este caso, Wayne Griffiths, presidente de Seat, que se caracteriza por hablar muy claro, explicó que es lo que está por llegar para la firma española.

Los nuevos Seat Ibiza y Arona se actualizan para evitar el impuesto de matriculación

Los Seat Ibiza y Arona tendrán actualización este mismo año

Los resultados de este ejercicio han sido buenos, de hecho ha obtenido unos beneficios récord gracias a Cupra, aunque Seat también ha contribuido gracias al excelente comportamiento en el mercado de modelos como el Arona o el Ibiza.

Top ventas

Más allá de las dudas sobre el futuro de Seat, Wayne desveló el futuro de la marca española para los próximos años. Para empezar el lanzamiento de un coche eléctrico no está dentro de los planes de la firma, pues ahora mismo los niveles de rentabilidad de los coches eléctricos son tan bajos que si Seat lanzara un coche de batería hablaríamos de pérdidas, una palabra que no quieren ni oír escuchar en la marca española.

Aunque en un primer momento el Born fue un prototipo de Seat, acabó siendo un Cupra

Aunque en un primer momento el Born fue un prototipo de Seat, acabó siendo un Cupra

Seat no lanzará un coche eléctrico hasta que la cuota de mercado de estos coches no alcance entre un 30 y un 40 % del mercado, algo todavía muy lejano si tenemos en cuenta que actualmente está en el 5 %.

No se justifica un eléctrico

Lo que sí sabemos es que este mismo año habrá una renovación para los modelos estrella, el Ibiza y el Arona y que el resto de modelos de la firma española irán teniendo actualizaciones a su debido momento. Excelentes noticias para una firma que hace poco más de un año se encontraba en un momento muy delicado.

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