Imagen de los socavones provocados por las incesantes lluvias
Seguridad vial
Las lluvias llenan las carreteras de socavones y cráteres, una trampa de la que no habla la DGT
La DGT sigue hablando del factor humano como principal causa de los accidentes mientras las lluvias han destrozado las autopistas y las carreteras de la red viaria tras años sin mantenimiento
El problema de las carreteras españolas comenzaba en 2007, cuando la crisis financiera obligó al Gobierno de entonces a reducir al mínimo la partida presupuestaria destinada al mantenimiento de carreteras.
Se trata de una situación que se mantiene aún a día de hoy, para hacernos una idea España es el país de la UE que destina menos dinero al mantenimiento de carreteras, lo cual ha generado el actual estado de abandono que se ha agravado mucho con el carrusel de borrascas que ha cruzado la Península.
Sin mantenimiento
El problema de las carreteras sin mantenimiento es que los vehículos de peso elevado han creado ‘rodadas’ sobre el carril derecho, lo que ha acabado por afectar a la cimentación de la vía, tal y como explicó hace tiempo en un estudio la Asociación Española de la Carretera. No hay mas que conducir por la A-6 que une Madrid y La Coruña para entender a qué se refiere este estudio.
El estado de las carreteras tras las lluvias es lamentable
Cráteres y socavones
Estos socavones obligan a los camiones y en general a todos los vehículos que circulan por la carretera a modificar su trayectoria, para sacar las ruedas de las ‘roderas’ y evitar los socavones.
Desde hace unos días que es habitual encontrarse con estos socavones en las carreteras. En caso de que vayamos a pasar por uno es importante que no demos volantazos de última hora para tratar de esquivarlo, pues puede ser aún peor y podemos chocar contra otro coche.
En este caso debemos sujetar el volante con firmeza para evitar perder el control, una vez que superemos el socavón conviene permanecer pendientes del testigo de presión de los neumáticos del cuadro de instrumentos, pues si hemos sufrido un reventón nos informará en segundos de que uno de los neumáticos pierde presión.
Los reventones son relativamente habituales en las carreteras
Independientemente de que se encienda o no debemos parar en el arcén si es seguro o en la primera salida para verificar en estado del neumático, pues aunque no haya perdido presión puede haber sufrido una raja o puede que incluso la llanta haya sido afectada por el golpe.
En caso de que hayamos sufrido cualquier problema conviene saber que podemos denunciar al organismo titular de la carretera, para lo cual no tendremos más que hablar con nuestro seguro, pues su obligación es mantenerlas en buen estado para la circulación de los vehículos y podemos optar a una indemnización.
